作者: hsu581 (小白) 站內: FZers
標題: Re: [閒聊]有勇氣的高職生....
時間: Tue Nov 15 18:26:59 2005
※ 引述《Lancelot (去雲林還不是要被電:P)》之銘言：
> > → ericbaukimo 推：所以說...fz2改分離把還是沒辦法像fzr這麼舒適囉？ 05/11/13
> 改分離把為了舒適？
> 這要看從什麼觀點切入探討
> 如果是慢慢騎.. 60~70以下
> FZ2高把當然是很舒服
> 改低把,如果不用一直在車陣中擠來擠去
> 跟高把的差別也只是多用一些腰力而已
> 如果在市區 仍然是高把舒服
> 長途巡航的話80~90以上長時間
> FZR有殼的最舒服 因為少風阻
> FZ2高把反而累.. 風阻會耗去不少體力
> FZ2低把 或FZ1就居中
> 冬天的冷風會讓這個差異更加明顯
當初買車的時候也看過版上相關的文章
精華區裏面說仿賽的車型需要一段時間適應
要學會如何協調手臂的力量腿部的力量還有腰部的力量
也說練習久了就習慣了
只是
根據個人騎了一段時間之後的感覺
只能說我還是喜歡休閒一點
也就是說對我來說還是高把比較舒服
主要原因有以下幾點
1.安全帽
我的帽子還蠻重的有1.8KG，戴上去之後只要騎乘時間超過５０分鐘
就明顯感到變重了，一開始戴上去就覺得頸部的負擔變大了
雖說可以藉此鍛鍊頸部肌肉，但還是喜歡舒舒服服的帶著
2.力量的協調
一開始的時候完全無法協調,要不腿痠,要不手痛要不腰痠
總之沒有一個地方不酸的,更慘的是總騎乘時數也不過3個多小時就這樣了
後來發現個人因為三角肌的舊傷沒有好,這樣的騎乘姿勢會加重傷勢
所以才會覺得還是不要騎仿賽的車種
3.技巧
要說仿賽和街車的最大差別應該就在是否能人車一體吧
針對我個人的情形是,我根本就不想去練習騎車技術
除了一定要練習的技巧像煞車技巧等等
不然的話,壓車可以壓到多低對我來說不是很重要
因為我喜歡的是騎車出去閑晃遊玩的感覺
不是去享受速度的快感,所以不太需要將車子壓那麼低
當然啦,這純粹是我個人的喜好,也許有人剛好喜歡騎乘的快感
4.舒服
不能否認的,街車的騎乘模式還是比仿賽的來的輕鬆
而且,對於一個有肚子的人來說,騎仿賽真的有種-壓抑的感覺
這種感覺相信有肚子的人都知道
沒有肚肚的可以試著將一大包東西塞在肚子前面看看
相信連你最親密的小弟弟都會發出散熱不足
快要燒掉了的怒吼
所以呢
車手輕量化還是很重要的
基於以上四點
個人會比較喜歡街車
雖然現在還沒辦法換高把
但是
持續努力中
以上純個人感想
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┼╯ Author: hsu581 從 163.25.118.95 發表
→ aosiris 推：高把過灣感覺實在很奇怪XD 05/11/15
→ hsu581 推：q 05/11/15
→ ericbaukimo 推：我騎高把...前三角跟二頭肌會酸...騎過一次分離把 05/11/15
→ ericbaukimo 推：感覺手臂好舒服(腰就不知道了騎十幾公里)坐墊也寬=.= 05/11/15
→ shadowjohn 推：FZR算平衡度很好的運動車了~ 05/11/15
→ ericbaukimo 推：動物車的分離把就.........ORZ 05/11/15
→ shadowjohn 推：我個人覺得NSR很不好坐 05/11/15
→ aosiris 推：我是覺得高把騎久了也很累:p~~~坐墊有空也要去改一改 05/11/15
→ ericbaukimo 推：改過一次了...不過看樣子是不夠...高把久了肩膀很酸 05/11/15