作者: Lancelot (去雲林還不是要被電:P) 站內: FZers
標題: Re: 聯合訴請嘉年華 與 會師請願
時間: Fri Nov 11 13:19:13 2005
※ 引述《CPYH (fzr 很威!)》之銘言：
> ※ 引述《f300438 (阿文)》之銘言：
> > 缺料真的有缺到那麼嚴重?
> > 車架停產、後搖臂停產、下三角台停產、油冷右區軸箱蓋停產
> > 對我來說一點影響也沒有
> > 這些都是除非撞車發生意外事故，正常使用下幾乎不會壞的東西
> > (講真的就算有新品...很多人即使撞壞了也還是會選擇買中古品來用)
> 或許對你沒影響...可是對其他人有影響阿!
> 現在你沒有影響...可是萬一你撞車發生意外事故呢?(假設)
> 中古品哪裡來?新的用過的留下來阿!
> 新品就好比是源頭，源頭沒了...下游的水呢?
> 或許可以在撐一陣子.....可是遲早都會用光的
> 或許重新生產會貴一點 可是中古品都用光了怎麼辦?
> 在貴也要抓的纜啪買下去阿!
> 總不可能讓FZR積灰塵吧?
> 所以......
> 重新生產才是解決的辦法
現在似乎分成兩大邊了.. 一邊要重新生產
另一邊是無所謂
姑且不論原廠有沒有可能要生產
一切以成本來看吧!
就拿車友上次辦的電系總成復刻團購
要召集滿廠商願意生產的數量.. 就不知道召集了多久..
不足人數的部分有某店家頂下來
如此才成就了一次再製
而以成本來說 再次團購的生產成本已近原廠的兩倍
買啊! 當然要買!
以原廠的角度來看, 一個沒替代品的電系總成 生產這麼少的數量
生產成本攤不掉
再說如果以原廠來負責生產,所產生的費用還包括存貨 人事 運送 資金週轉利息等
某些零件可能會不只兩倍
有些零件停產前已經是比最後一版手冊的價格還要高出一兩成了
我想有部分就是反映這些少量的成本
以後呢?
如果原廠少量生產的價格比一些替代品還要貴 你還要買嗎?
如果一組前叉買了就要9000塊 你買嗎?
一組250/400的車頭凱汰比這貴..
但C/P值一定比原廠還要好
這樣還會每個人都要買原廠的嘛? 不一定吧?
YAMAHA一堆250零件可以直上 中古價格也可接受
原廠還要賣那麼貴的前叉嗎?
而有些引擎零件 向國外訂購SRV/XV的 也未必要兩倍的價格
以我目前車上裝的250級 中古價格比買FZR原廠全新品只貴個幾千..
更何況是再製後可能更貴的原廠新品?
也許有些人仍然堅持全原廠.. 但絕對不是全部..
現在FZ(R)改得大的人越來越多..
原廠的市場也越來越小..
現在停產七年..
然後就是10年
然後15年
就差不多是現在的B1 RZ等
我想 玩B1或RZ的人 應該是不會期望什麼都買得到新品吧!
車子.. 一定會慢慢走入歷史的..
FZ(R)150畢竟不是SR400/500那樣..
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┼╯ Author: Lancelot 從 220.228.21.253 發表
╰╮ Modify: 05/11/11 13:22:33