作者: nat (fzx板眾還是很活躍滴) 站內: FZers
標題: Re: [閒聊]天殺的yamaha....fz2黑色前土除也停產><||
時間: Sat Nov  5 23:34:33 2005

※ 引述《chiacheng (街跑風sr)》之銘言：
> 埃  其實對一些人而言  斷不斷料老實說是沒差的拉
> 只是自己還沒覺醒罷了
> 就小弟本身的經驗  我自己本身在學生時代也擁有過兩台FZR  兩台FZ2 跟一台FZ1
> 再擁有的同時我也是對FZX有著很莫名的喜歡與憧憬
> 不過現在回頭想一想
> 老實說當時的我只是把FZX當作是還買不起重車時的一個慰藉

        剛開始買fzx是真的覺得他是國產小重車~國產唯一雙缸,回想買車的時候

      一點都不懂就衝了,後來身邊的人一直說fzx是濫車,引擎濫問題多又跑不快

      我運氣好買到引擎ok,問題又少~說不快嘛~也尾速還跟的上之前追風板前幾

      任板主的原廠車,所以我一直很滿意fzx的表現,但慢慢越來越接觸之後深深

      發現fz可以玩的地方實在太多了,懸吊弄一下絕對跟cb400有拼,引擎改一下

      可以跟vtr250平起平坐,而且整體成本跟開銷都比進口車便宜而且有自己的

      風格,而且說句難聽的~有過2台FZR和2台FZ2跟1台FZ1這代表什麼?指示一直

      換車罷了,為啥會換車?這我不用講大家心知肚明,而很多買到濫車卻一直很

      努力把他恢復到正常車況的你可以說他笨~但這才是真的愛fzx

> 我看過太多人騎著FZX  遇到重車時  就猛拉轉  想要追
> 試問這樣真的是愛護FZX嗎?

      好奇之心人皆有之,其速可達的也會跟上去,腳力夠好騎腳踏車也會跟吧

> 當然板上還是有很多真的對這台車有感情的人
> 但是對我來說  這台車有太多影子是重車身上可以找到
> 而且可以輕易超越的   所以  如果要重新生產  或者是提升到250

       這可能只是單純建立在引擎性能上面,fzx好玩的地方是可以動的地方太多

      從懸吊到引擎到外觀都可以自己來,這也就是很多人喜歡玩摩托車而不喜歡

      汽車的原因,我也知道有錢好辦事~但是花錢請人家改跟自己diy的樂趣完全

      不同且成就感一點都不一樣

> 對現在有能力買重車的我而言  我寧願花三十萬買一台CB400

        要砸錢花30萬在台灣只能買台日本的商用車,我覺得一點都沒有吸引力

      砸錢玩車還是得砸在刀口上,所以我第一篇發文就是抓Ducati的M600開頭

      要比裝備比配備這台有價值多了,所以在台灣玩進口車會被人家當有錢人

      看一點都不意外,實在是台灣的玩進口車環境跟花費實在是╮(﹀_﹀")╭


> 我相信板上很多數的人的心態是都跟過去的小弟一樣
> 所以一些太過於情緒上的情感

       這點不否認很多人是來喇塞的,難怪惹的LUCA大動肝火@@||

> 等到過了幾年之後  再回頭想一想  其實會覺得還漫有趣的

         其實那時候玩FZX還沒有玩的這麼深入的時候真的有考慮過進口車,而且

      那時候覺得4缸車的引擎聲實在是銷魂到了極點,但市慢慢接觸過幾台4缸車

      我覺得不就那樣,排氣量比FZX大,加速比FZX好,價錢比FZX高~這很理所當然

      後來認識越來越多FZX魔人之後才開始對FZX又有更深入的了解,才越來越愛

      這顆V缸氣冷引擎,以前覺得並列引擎運轉順暢才是王道後來覺得V缸引擎才

      營造的出最近日本YAMAHA極力從MT01塑造出來的'鼓動感',一定得好不好就

      時速兩三百才有樂趣嗎?在我現在看來台灣的道路時速兩三百是跟自己性命

      過不去,有鼓動感有騎乘樂趣的車不用快一樣有樂趣,歐系車是靠馬力&尾速

      當賣點的嗎?我不否認以前也很喜歡速度感,但是隨著玩車的時間越長~現在

      越來越重視騎乘樂趣~所以現在越來越中意歐系車這種造車工藝而不是淪為

      速度機器,可能是我年紀大了心臟變小了╮(﹀_﹀")╭

> PS  我無意筆戰   只是有感而發拉

         這各討論串是我起的頭,也是看到鄰近國家的玩車環境有感而發也完全沒

      想到會引起這麼大的漣漪,也無意筆戰,反正停產是事實真正愛這台車的還是

      會繼續走下去,現在是對生產這台車的廠商失望而不是這台車失望,生產了這

      台車卻不重視這台車的生存權,這跟沒有責任感的父母有何差別,現在只能靠

      我們自己努力讓這台車繼續活下去,眾車友讓我們繼續為FZX的延續盡一份力


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        車不用快,雙缸則名,缸不在大,一百則靈,斯是國產,萬轉也行。
        懸吊有組尼,彎道才穩定,管你上南橫或攻武嶺,一樣輕鬆寫意。
        大碟配單槍,對四配雙缸,前後積匹阿七零,隨時準備rv看風景。
        路上阿伯云:少年耶,哩街甘係喜進靠二五零!係再時髦又帥氣。
        臨檢條唄云:少年耶,哩街甘係國產一五零?實在有點膽戰心驚。
        http://www.wretch.cc/album/album.php?id=fzxll&book=1

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→ Andaluza 推：根據我最近上倒叉的心得 懸吊超越CB400不難...           05/11/05
→ daijirokato 推：推"年紀愈大 心臟越小"                              05/11/06
→ Ducati916SP 推：cb400原廠懸吊真的不怎麼樣…                        05/11/06
→ luca 推：現在我會覺得玩重車太累，玩FZ/R其實很輕鬆自在。^^          05/11/06
→ luca 推：nat講得相當中肯，儼然是一部玩FZ/R的辛酸史....^^           05/11/06
→ chiacheng 推：我從不否認fzx是台好車  只是  再看這一系列文章        05/11/06
→ chiacheng 推：讓我覺得想到以前的我  所以有感而發                   05/11/06
→ chiacheng 推：我相信會有對他有情感的人 不過那些說話斬釘截鐵的人    05/11/06
→ chiacheng 推：過了幾年之後再回來看  不知道會不會覺得有趣           05/11/06
→ luca 推：每個人價值觀不同，玩過、爽過就好了，不用太在意囉          05/11/06
→ Macro 推：推... 好文阿... 玩Fzx 玩的好自在 哈哈                    05/11/06
→ funkjun 推：花錢請人家改跟自己diy的樂趣完全不同<=深刻體會啊!       05/11/06
→ shadowjohn 推：推啦..FZ/r的每個細節的Diy其實都已經很成熟...        05/11/06
→ shadowjohn 推：自己DIY多少可以更接近車子，但得膽大心細知識足。     05/11/06