作者: Bike (我是個爛導演) 站內: FZers
標題: Re: 【問題】電焊時會損壞電系嗎?
時間: Sat Nov 5 00:08:19 2005
※ 引述《AKIRA011 (做人留一線,日後好相見)》之銘言：
> 當電焊車體部分組件時,對於電路系統是否會造成損害?
> 車子接手已經很多年了,當然修修補補的機會不計其數,其中有的店家於電焊時會拆掉
> 電瓶的線頭,有的則否;而近年來關於電路系統的故障次數也逐漸增加,有時油表會隨轉
> 速上下而作動(拉轉時下降至零,回油時上升至頂再回降至正常),最慘的一次是週末獨
> 跑102雙溪往九份時,在到達山頂涼亭時毫無徵兆地突然失去動力,電發或採發或推發都
> 無效,在山上等了好幾個小時才等到拖救車來,害我最近不敢獨跑太偏僻的山路.
> 經查為發電線圈故障,原因不明;故不知只是單純的零件老化問題,或是電焊時的電壓
> 造成部分電路損壞,是故想請教站上對電路系統較為了解的先進:
> 當電焊車體時,是否需要有相關的防護措施,如拆電瓶線頭或其他方式,亦或是只需關
> 掉總開關即可?謝謝回答!
電焊的瞬間，有強大的電流通過焊條和焊接件
也就是說，要焊接車體的話，車體接地，焊條是高電位
所以焊接的時候，會發出很強大的閃光~~~(這不是燒焊師傅丟閃光彈)
這電流可以看成一個脈衝，代表焊道越長，車體必須承受更多次的電流脈衝
也就是說，數數看有幾發閃光彈，就有幾次脈衝
雖然脈衝短暫，但是電流強大，稍微留意一下電焊機的規格就可以發現
電焊的電流，都是破百安培的...爆大，所以也難保會不會傷到電系，尤其是電子零件
所以，我去焊接時，會把所有接頭拔掉，包含
CDI所有接頭、發電線圈至電線總成接頭、鎖頭至電線總成的接頭、電瓶正負極
以上是必拔接頭
如果要更細心一點，或這更怕死一點，連所有燈系接頭都拔掉(我覺得不拔也可以)
最後一個要注意的是....車上會漏油的部分要先修好，最好連油箱也拆掉放遠處
化油器確認無漏油，或者在室外把浮桶室的油洩光，並且讓車體上的汽油揮發完
因為，焊接時瞬間的熱量很大，如果揮發的油氣濃度太濃...有危險~~~
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