作者: CLKGTR (你騎的是啥車啊？) 站內: FZers
標題: Re: [閒聊]天殺的yamaha....fz2黑色前土除也停產><||
時間: Fri Nov  4 23:33:13 2005

※ 引述《tifiosi (很醜的油箱防滑皮喔耶)》之銘言：
> ※ 引述《CLKGTR (你騎的是啥車啊？)》之銘言：
> >     嗯......
> >     YMT生不生產一項產品
> >     都是經過無數次市場調查  分析數據結論
> >     決定產品走向
> >     最重要的是消費者的聲音  至於能不能達成消費者的願望是另一件事情
> >     敝公司內所有的市場調查都指向國內的打檔車機種沒有市場
> >     商用車市場不夠大  吃起來不甜
> 這個我一直覺得很奧妙
> 這個市場調查感覺就是不準
> 比方說"手排車沒有市場"
> 因為自排車佔有率是壓倒性的高，所以手排車沒有市場
> 阿廢話，到底有幾台手排車可以買了，這根本不準嘛。
> 多少人店家，多少人，甚至原廠，都在幫人自改手
> 連公司裡面的工程師都知道自改手有多容易諸如此類的
> 相同道理，我也很懷疑"檔車沒有市場"的市調結果是否準確。
> 尤其光陽在萬年狼精的環伺之下還敢投入KTR
> 要不是這個結果有誤，不然就是市場調查只是推託之詞。

  市調準不準  也許是有誤差

  但是沒辦法  敝公司的市調就是這種結果

  要不要投入檔車市場  有很多考量

  有時只是為了跟對手嗆聲

  有時為了炫燿廠商自身技術能力

  說實話  FZ車系當時並不賺錢  獲利能力實在很糟

  有心人可以去查當年監理站登記領牌數




  現在速克達機種賣的好  一個月幾萬台出貨

  出了台檔車  能有這種成績？

  以現有人力  同樣開發一台車

  你要開發一台很炫性能佳  但是賣不好的車

  還是一般造型  性能中庸  但是是可以賣很多台的車？

  開發一台檔車成本不會比較便宜

  雖然我自己喜歡檔車也騎檔車

  但是在商言商  研發新型檔車實在不是什麼好選擇

  有人提到光陽在三陽以野狼幾乎壟斷的輕型檔車市場中

  推出KTR  直得嘉許  我也覺得他們很有勇氣

  但是  要不要比比KTR和同廠光陽其他125每月掛牌數？

  KTR有其他機種的幾分之一？

  而KTR這台車  就符合玩家的需求？

  車架制動懸吊  熱血玩家有幾個覺得足夠？

  為什麼他不能把配備一次做的完整一點？

  要是他一台車賣8萬  還剩下幾個人會買？

  光陽自己也很清楚  這台車不是拿來賺錢用的

  主力仍然是速克達市場




  而且很無奈的  國內進口車市場活絡的程度不如預期

  YMT沒有人力也完全不想涉足這塊市場




  我想一定很多人對我的說法很反感  不負責任

  不過  各家廠商都是為了企業存活  利益擺在很重的位置

  少數族群不被照顧是一定的

  當初我自己玩NSR  也是小心翼翼盡量不出意外搞壞車子

  現在不少東西也停產了

  運氣比較好的是國外多生產了幾年  還找的到料




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  跩哥這台車當初就是想打企業形象

  無奈做爛掉了  完全是賠錢貨

  也讓YMT更不想涉足檔車市場


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