作者: nothing (原汁原味的最棒^0^) 站內: FZers
標題: Re: 關於fz/r車系裝逆電流的效果(個人觀點)
時間: Sun Oct 30 21:19:56 2005

其實我也是電子門外漢
這裡小弟說的部份言詞
是從熊版的文章上引用的
http://bearclub.idv.tw/html/report/20041028/
其實熊版這篇文章寫的很詳細
各位看官可以去看看

逆電流是從日本"逆電流制御"的標題之中擷取出來的
真正的說法是車用電源濾波器
電源濾波的用意在哪裡?
是要降低電源漣波.抑制高頻雜訊
所求的是 >>> "希望"能得到更接近純直流的乾淨、穩定的電源
這是逆電流的主要目的
如果你所需要的不是在此
那當然是沒必要裝上它的

而小弟我是行動派的DIY族群
既然有它的優點
又能自己DIY享受過程中的樂趣
其實我是很樂意的
不管它所帶來的感覺明不明顯

要裝的話小弟在此建議幾點
1.電容千萬不要用台製電容
管它是不是低漏電ESR電容
總之台製就是不耐用
更不要去碰雜牌的
建議用日系品牌電容
才會來的耐用
如NCC(Nippon Chemi-con).Rubycon.nichicon.Panasonic.ELNA等等
(這是長期使用電腦跟幫人修理主機板電容的經驗)
要用台製的就等它爆漿吧

2.導線是越粗越好
因為電阻越低
我是用音響級線材8AWG
一般較貴的逆電流成品也都是用8AWG

另外
為什麼說逆電流被神化了?
原因其實很簡單
料錢便宜
成品價錢暴增
製作又非常簡單
而台灣商人虎爛功力又是超強的
所以造成商機無限
也因此會做的人
也可以靠賣這個賺點高額手工費
電子材料行都有在賣便宜的成品.半成品.DIY材料
網路上跟精品店都賣暴貴的成品.舶來品

而縱合上面幾篇前輩的文章
缺點的部份可以解決的方法

缺點1.電容永遠在吃電
我的作法是 : 逆電流裝在右側側蓋(左側是CDI and 整流器)那附近
電源的流向 : 電瓶 > 8AWG粗導線 > 逆電流端子座 > 保險絲 > 開關 > 電容
在電流進入電容前裝個開關是解決辦法
而我裝的地方很方便
車子不作動的時候
手只要伸進去側蓋就能關掉它
(如果連伸個手都懶,當然懶人是真的沒必要裝)

缺點2.震動把電容震掉
這實在很簡單
灌膠就可以解決了
既可防水又可以延長電容壽命
電路板也可以上膠
裝逆電流的容器
也可以在周圍部份塗上密封膠防水

另外
機車電流所用到的地方
其實真的不多
裝不裝其實見仁見智
但是汽車不同
汽車電流能運用的地方較廣泛
也因此推逆電流最賣力的
不外乎汽車精品店業者

裝不裝都是見仁見智
小弟只是享受過程中的樂趣
跟希望愛車能更好為出發點的一份心意而已
況且DIY料錢也不貴
何樂而不為?
^^

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→ volvo 推：推~何樂而不為                                            05/10/31