作者: f300438 (阿文) 站內: FZers
標題: 關於fz/r車系裝逆電流的效果(個人觀點)
時間: Thu Oct 27 11:56:03 2005
※ 引述《ARMYFZR (我是大笨蛋)》之銘言：
> ※ 引述《ARE (ARE)》之銘言：
> > 我也再找耶...
> > 有多的我也想要一組
> 增高座有什麼用途呢??
> 補充問一點~~~逆電流有什麼作用阿??
> 為什麼沒看過上討論FZR裝逆電流的話題??
我想沒人討論的原因之一
可能是因為裝上之後的效果幾乎趨近於零 <=指對動力方面
有興趣的網友可以瞧瞧fz/r車系的電路圖，車輛的點火系統是
電盤(脈動+激磁線圈)>CDI>高壓線圈>火星塞
一般逆電流裝的位置是在電瓶的兩側，車輛的供電線路與點火線路是分開的
所以在電力線路上加裝這種東西，對動力方面的改善幾乎是沒用
真要說有用，可能會對電壓的穩定方面有效用
但是也不要想說裝了之後會有多大效果
電容只是儲存電力的零件，它不會產生額外的電力
所以不要想裝了之後大燈會變的多亮，喇叭會變的多響
頂多就是可以稍微改善某些車的大燈在怠速時隨引擎運轉的閃動情形
也不要想說這東西裝了之後可以改善老車電系老舊的問題
電線及接頭用久了電阻就增大，解決的唯一辦法就是更換線路
哪是裝幾(十)顆電容在電瓶端就可以解決的?
說到逆電流的缺點...
一般逆電流都是接在電瓶的+-兩端，沒有另外接開關
不管車輛的電門是否開啟，它永遠在吃電
理想的電容在充飽電後就不會耗電
一般的電解電容接在電瓶端還是會微量消耗電瓶的電
更何況是一次接上好幾十顆?
對於發電系統正常、電瓶正常，又經常使用(有對電瓶充電)的車輛
這微量消耗的電力跟本不算什麼
但是對於發電量不足 、或是電瓶蓄電能力不佳的車，如果又很久才騎一次
很可能因為加了逆電流之後，反而讓起動馬達無足夠的電力發動車輛
對fz/r車系來講...一個新車裝了沒用，老車裝了之後也不太能
解決線路老舊的問題的東西，還會在未發動狀態下消耗電瓶的電
那...裝它幹麻? 感覺上這只是一個被商人過度神話的產品而已
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┼╯ Author: f300438 從 ks8-33.dialup.seed.net.tw 發表
╰╮ Modify: 05/10/27 11:58:53
→ TimTomLi 推：本來就被神話了~~對於交流CDI根本是無效的東西~ 05/10/27
→ TimTomLi 推：而且理想供電源可以用晶片來做~高階音響要做穩定電壓 05/10/27
→ TimTomLi 推：會用IC做突波濾除~在由電容儲存~(好東西都是神話) 05/10/27
→ thunderbird 推：有頭腦的人不會整天把神話掛在嘴邊,因為他自己知道 05/10/28