作者: moody (我就是這樣的啦!!) 站內: FZers
標題: 關於改250的一些問題
時間: Wed Sep 28 16:34:35 2005

最近有很多人詢問這類的問題
改250性能如何？  有沒有必要？  用XV還是SRV好？
在這邊提供一下個人感想

1.改250是值得的
  若以同樣的性能下  原廠車需設定爆改  而改XV SRV則可兼顧耐用性
  但性能是看個人需求去設定  同時也會牽扯到引擎耐用度
  只要不要改太大  太極限  引擎的耐用度會比原廠或改裝還耐用

2.改250的震動
  這是見仁見智的問題  不過目前震動方面有暫緩解決的方案
  而且只要慎選店家  組裝品質沒問題的話  震動是不會太大的

3.內部零件要用XV還是SRV
  曲軸是一樣的  齒輪比也是一樣  不過對於後續保養的問題
  建議是使用XV齒輪  因為XV前齒目前市面上有現成訂製齒輪可購買
  而SRV則無  需仰賴日本原廠或改裝大廠貨  價格較高

4.缸頭的選用
  FZx XV SRV基本上都是直上  要性能的就選用FZx
  可是目前FZx引擎皆過於老舊  同理原本缸頭狀況會比XV和SRV差
  也就是缸頭性能可能會有差異和過多的雜音

  XV和SRV燃燒室較大一些  進排氣門也大  缸頭狀況也較好
  考慮引擎整體性的可以採用XV SRV缸頭
  唯獨XV為單化  缸頭接崎管處需修改才能裝原廠雙化

5.凸輪軸用FZR的
  FZR設定原本就是高凸  對於改大排氣量有增益性

6.這篇文章不是鼓勵大家改250
  改250有優點  但一定也有缺點  整體的騎乘感跟原廠差別很大
  改250充其量是回復原本設定  不過對於實際是否有其需要則看個人
  改250不只是改引擎  本身車輛懸吊煞車能否搭配也是重點  不然只有危險兩字
  改250請三思而後行  這不是萬靈丹也不是為改而改  請多方比較與考慮



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極度偽裝原廠式樣  FZ2 150  衛星版
搭載鈷合金強力渦流呼吸系統與KENSO供油裝置
我找到了兼具性能與耐用的平衡點                      FZx會再風行20年！！

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→ loner 推：不好意思想請問一下!不可以沿用單化嗎?                     05/09/28
→ ericbaukimo 推：推倒數第二行!                                      05/09/28
→ moody 推：單化...你要有崎管和化油器  很貴........                  05/09/28
→ type4 推：沒錯~引擎馬力變大，車體懸吊及煞車等反而跟不上            05/09/28