作者: coolkiwi (找fz2的空檔真要練過) 站內: FZers
標題: Re: 14000rpm
時間: Thu Sep 15 03:07:15 2005
※ 引述《linbr (linbr)》之銘言：
> 我沒有加好的機油 中油的 忘了品牌 100一罐
> 也是蠻好用的 固定換機油(1000km)
> 我裝狙擊手的管子 8~10000轉是震動最小的時候
> 5~6000轉震動卻很大 為何了
> 如果裝cb400的管 正好相反 越高轉越麻 (還不至於難騎)
> 市區倒是蠻好騎的
> 有人有這樣的經驗嗎
> 今天是我買車以來第一次14000轉 我還以為沒法進紅線
> 因為之前都是用400管 高轉麻麻的 不敢進紅線
> 換上狙擊手 高轉反而比較順 10000轉時 再加油門
> 還沒看轉速表 回神再看的時候 就14000轉
> 剛換到5檔就沒路了 如果真的一路14000 換到6檔
> 會6檔沒法上14000嗎 (我的表是新的 應該沒問題)
> (一直在想 這樣騎能撐多久 )
我前幾天跟朋友去跑縣道182跟俗稱的308高地(台南這邊的山路)
不過在上308高地時...真的覺得fz2好像不適合爬坡..或許是我騎車的方式有誤??
因為在308高地時..上坡都3~4檔交換..轉速都在5~6000轉左右..
引擎在吶喊..我也很擔心..怕說畢竟是有點年紀的引擎會不會不堪負荷..半路罷工
不過在跑182縣道時..路也是有高低起伏....但是在一段下坡連接大直路中
高轉速引擎的特性就出現了...馬力就出來了
我大概是6檔 11000~12000轉左右 時速大概 120
不過我沒有將速度維持很久...大概半分鐘吧..就減速了..
這是我第一次騎到破萬轉...因為之前都順順騎...大概5~6000轉就換一次檔了
然後用5或6檔7~8000轉這樣騎
這種騎法不會對引擎造成太大的負擔吧???
然後..各位是用5檔還是6檔去拉尾速呢??
因為像我之前騎的雲豹是5檔制..它的第5檔是巡弋檔(省油檔)所以大部分都用4檔拉尾速
那fz2的第6檔是不是也是省油檔呢??
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→ Lancelot 推：爬山不是都8000~11000在用的嗎.. :P 05/09/15
→ rockway 推：有點太低轉了 05/09/15
→ Vi5417 推：5000~6000爬山會很想哭吧... 05/09/15
→ Vi5417 推：我是不喜歡聽引擎哀嚎...不過至少要7000轉才會順 05/09/15
→ LeoSync 推：不是哀嚎~是咆嘯...我都是9000~12000之間在跑106的.. 05/09/15
→ LeoSync 推：改前16T六檔可以上112500轉(平雙) 05/09/15
→ LeoSync 推：對不起多了個"1"~引擎狀況好嗎??一千公里吃1200CC的� 05/09/15
→ LeoSync 推：機油... 05/09/15
→ coolkiwi 推：我的是原廠齒比..不吃機油..5~6000轉爬坡太低了阿? 05/09/15
→ freeforever 推：8千轉以後的力道 爬的輕鬆自在 用低轉再拖的確是 05/09/15
→ freeforever 推：哀嚎阿 05/09/15
→ coolkiwi 推：那我騎錯方式的...要用7~8000轉去爬坡阿.. 05/09/15