作者: Lancelot (又變成分離把FZ..) 站內: FZers
標題: Re: 問一個改到200cc左右的問題
時間: Fri Sep  9 19:04:03 2005

※ 引述《freeforever (東機車友都好人)》之銘言：
> 爬精華區看到說原廠缸塘到18x cc就是極限了
> 那如果要改到200cc
> 應該就要打缸套下去塘吧
> 那要塘到多少比較適合呢  我的意思是在耐用度上有比較好的表現
> 有改裝過的前輩
> 可不可以分享一下你們車上的setting阿
> 除了塘大以外
> 活塞是凸頂還是平頂  壓縮比多少
> 區軸有做什麼強化等等的動作
> 汽門是否有加大之類的
> 進排氣有無拋光 油嘴的設定是否有更改
> 因為爬精華區沒有說的很詳細
> 只有討論到185cc 的
> 因此想多了解一點....^^"
> 謝謝各位前輩

    185~204附近其實是差不多的..
    打缸套就對了!

    活塞看你能找到平頂或凸的.. 都有..
    凸的壓縮比高 高轉出力優 耐用度低

    汽門要加不加也都可
    DIY的話看你送去搪缸店選的料 來決定耐用度

    進排氣拋光 看你要不要做..
    DIY難度不高 做了會好一些 對耐用影響不大..
    當然搞爛了就會很不耐用..

    曲軸.. 204以下可做可不做..
    看你要榨多少動力 他就會少多少耐用

    204以下 化油器可改可不改
    加大油嘴可提升動力

    以上的零零總總 一直以來都有討論..
    改裝是沒有定論的
    只有方向 沒有標準答案
    就我所知一些聽過的.. 每個人的改裝設定多少有不同..
    也沒幾個人把改裝過的車騎過幾萬公里的..

    so........
    目前能確定的就是.. 原廠是很耐用的!!



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→ coolkiwi 推：想動缸.那你可能將會跳入一個燒錢坑了.燃燒吧.小朋友     05/09/09
→ Lancelot 推：做得好的話.. 也沒那麼燒錢.. 別榨太多動力就好          05/09/09
→ luca 推：等我現在的缸再搪三次以後，我就要打缸套啦。^^              05/09/09
→ UE 推：我這台動缸後目前跑了2萬了,目標轉一圈回來                    05/09/09
→ Lancelot 推：樓上的太猛了                                          05/09/09
→ luca 推：轉一圈就回本了，可以請客了。^^                            05/09/09
→ dunlop 推：我的204改快6年,引擎依然很健康                           05/09/09
→ Lancelot 推：重點是騎多遠..布大那台204..有操兩萬了吧..             05/09/10