作者: CMLee (村民與NSR...) 站內: FZers
標題: Re: FZ改前雙碟的問題~~
時間: Thu Sep 1 23:55:09 2005
※ 引述《ericbaukimo (小書)》之銘言：
(原文恕刪)
閣下提到的東西剛好小弟通通都有玩過...
目前配置(是NSR)FZR前叉+FZ外管+愛將內管+FZ框+固定式300mm碟+仿B卡鉗(沒換來令)
+NSR總泵+傳狼拉桿+AEROQUIP油管+BT39ss 90/80 17
(詳細使用心得在NSR板...)
目前感想是:真想換來另...Orz...
要改的話殺框跟外管就夠了...要交換的話應該很容易找到車友願意跟你換....XD
另外...FZ/FZR右前卡鉗通用...也跟馬車125通用...
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1.FZR雙碟:
零組件有清理好的話煞車都有一定水準...
怎樣的水準呢?不輸對四+300碟的水準
不過中古零件的狀況就參差不齊啦~~~
有的卡鉗清過跟新的沒兩樣;
有的卡鉗看起來也沒怎樣...但是活塞油封啥都換新...煞起來也不怎麼樣...
全部都買新的零件自然就沒有這種問題...不過錢就是一個很大的問題
缺點就是大家說的轉向靈活度受限以及碟盤難找...
雖然有YP250的改裝碟可用...但是250馬的卡鉗跟125馬的差不多,都是單二
對應的改裝碟盤配上對向式卡鉗較寬的來另片可能會有碟盤摩擦區域太小的問題
浮動式的不是磨釦子就是部分煞車皮吃不到
當然也是有摩擦面夠寬的碟盤可用...不過要從已經很難找的FZR碟盤裡面去找就...Orz
雙碟車頭重歸重...也還沒到不能轉彎的程度...
不過FZ單碟可以配的比較靈活是不爭的事實...
在來就是視覺上的不足...雙245碟配上17框看起來真是夠小家子氣的了...
不過...回歸到原點來說,煞車力道已經很夠用了...
2.FZ單碟:
改裝彈性大...等等老梗就不多提了
至少如果有一天要脫手的時候比FZR雙碟容易的多...XD
如果改很大煞車會偏一邊的話加個手銬會好很多...
個人比較不建議兩邊前叉油量不相同的補正方式...
3.正BREMBO與仿BREMBO
一分錢一分貨是不變的真理...
光是來另就差很多(原因同上)
就個人的使用狀況,仿的就很夠用了;只是來另一定要換...看起來跟用起來都輸FZR原廠
仿B原廠的只能說堪用;另外...雨天表現遠不如FZ/R原廠來另
需要操煞車的人就可以不用考慮仿B了...假B的耐久性不是換個來另就可以解決的
另外...BREMBO螺絲問題,仿B沒有...
BREMBO的油管螺絲跟卡鉗螺絲都要另外買,而且通常都要花更多錢買防盜的
仿B不用...(要用防盜螺絲也是可以啦)
還有...BREMBO洩油(排空氣)螺絲要用11mm扳手開,仿B用常見的10mm(?)扳手就可以了...
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結論:輪胎還是先要抓的住才行...
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┼╯ Author: CMLee 從 218-164-163-18.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/09/01 23:58:24
→ stylist 推：仿B有沒有那麼坎坷阿，我窮人滿想敗的說‧(視覺啊~) 05/09/02
→ godfather 推：一般是用8MM 05/09/02
→ Lancelot 推：雙245加上雙正B 看起來還是很小..至少雙280以上.. 05/09/02
→ Lancelot 推：才比較夠看.. 05/09/02
→ damn 推：傷當中肯啊! 05/09/02
→ skylee 推：有錢還是買正B卡鉗好...我也覺得仿B不太妙!! 05/09/02
→ yoten 推：哈哈 以前我一直以為BAZUKA改太大煞車歪一邊 05/09/02
→ yoten 推：騎一騎才發現上三角台沒鎖緊.... 05/09/02
→ Andaluza 推：單碟為何煞車會偏一邊???? 05/09/02
→ misitsai 推：陀螺效應~~ 05/09/02
→ CMLee 推：1.巴魯卡沒改很大啊...2.他的車沒鎖緊的東西多的是 05/09/02