作者: moody (我就是這樣的啦!!) 站內: FZers
標題: Re: 問有關缸壓一事
時間: Wed Aug 24 13:23:42 2005
※ 引述《hulala (呼拉拉)》之銘言：
> 為了不負moody大的期待
> 以及符合有圖有真相的名言
> 小弟就將手冊一本厚達257頁的維修手冊 掃描成電子檔 ( (￣▽￣@)笑耶!! )
> 這是其中之一
> 數據諸元表
> http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hulalamax&b=4&f=1124824843&p=12
> 缸壓
> http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hulalamax&b=4&f=1124824844&p=13
> 負壓
> http://www.wretch.cc/album/show.php?i=hulalamax&b=4&f=1124824845&p=14
> 眾尖尖大大都可以點擊放大原尺寸 好好為小弟解惑吧!!!
> 感恩先 ╭(─╴─)╮
VENOX 250 FZR 150
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負壓值 180mmHg 190mmHg
缸壓值 17KG/cm^2 10KG/cm^2
不過有幾點要討論 負壓值是沒問題
重點在缸壓值 建議像虎大說的再借一顆不同廠牌的缸壓表測量數值
然後再滴入一小匙機油看缸或缸頭是否有磨損
另外 VENOX原廠手冊17KG/cm^2的缸壓值是出現在800RPM
FZR原廠10KG/cm^2的缸壓值是出現在300RPM
這可能是問題所在 因為啟動馬達可以達到800RPM還是個問題
而且VENOX怠速是1300+-100RPM
啟動馬達產生的轉速是沒有道理會設計偏近於怠速轉速
若以上在VENOX成立的話 還有另一個方向須探討
一般過大的缸壓值會有啟動洩壓設計
不然採發可能要兩個人以上才採得動 採發機制也容易產生故障問題
使用啟動馬達帶動 啟動馬達大概要跟汽缸一樣大
或者是裡面的墮齒輪作超大 啟動馬達轉速拉高去帶動起動盤
如果有洩壓設計 那缸壓量測也會小很多
上面所言不一定是正確的 只是我個人的想法 :D
(迷之聲:說不定17KG/cm^2是雙缸相加的數值
如果800RPM也是相加的...那謎底就解開了 XD)
補充:FZR啟動馬達產生的引擎轉速是300RPM
若轉換成啟動馬達本身的轉速一定破千轉
同理 要產生800RPM
那馬達本身要體積大才夠力 或者是轉速超高才有可能
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