作者: stylist (惡魔吉姆) 站內: FZers
標題: 198 vs CB400原廠管
時間: Thu Aug 11 00:53:46 2005
話說好不容易在網路上找到一根CB400原廠管
觀望了幾天，直接電話聯絡，今天馬上就殺去拿貨了
不包括前段白鐵，只有尾段而已，尾段還真是輕盈啊！XD
接下來馬上殺到evan1259推薦的永安，地址在別的連結找到的^^"
基本先上了Honda的三點轉接座，鎖點焊死 (怕被幹...)
裝上前，自行調整管翹的角度，太翹的話限速會踩到
再請老闆製作前段的白鐵，因為我不想把尾管跟原廠前段焊死
所以再請老闆做10cm左右的轉接環，再把整隻後段塞進去
我有特地閃過後搖臂以及大螺帽，我覺得大螺帽害人不淺
耗時大概1個小時，工資共16張彩券
老闆技術很老練，不過感覺有點不夠細心說，我也不太好意思指導
-------------------------以上為施工時的廢話---------------------
-------------------------以下為騎乘時的心得--------------------
從永安回家大概15KM，剛安裝完發車時，聲浪其實沒有想像中滿意
真正上路時，小拉轉了一下，漸漸發現了一些特性
我的車是198cc，原先使用吉村的碳纖維管，直通很適合改cc數的車沒錯
不過已自身的感覺，其實低轉一樣沒那麼靈敏！
而CB400這隻管子，再搭配198cc時，低轉市區巡航時，反應會更靈敏
不需要再突然煞車減速時，還需要再降檔拉轉，速度一樣能表現出來
還有再停紅燈前，我以前降檔補油時的聲音還滿明顯的，而CB400管
聲音很飽，也不會那麼暴力，不過也沒想像中小聲啦！
不過以市售的改裝直通管來說，這隻CB400管絕對是最安靜的
路上車少時我有稍微試一下5檔左右的聲浪，發覺比之前也安靜、沉穩許多
還沒有機會測試尾速，應該不會有太大的差異吧！
重點是CB400管還真適合低調的我啊！^^
我不知道這隻管子裡面有沒有破掉說，因為原地拉轉的時候聲音感覺
有點破，不知道是不是自己想太多了，版聚時再請各位老大幫忙試聽^^
-------------------------以下為有圖有真相--------------------
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=stylist&book=6
歡迎參觀指教，好久沒PO那麼長的文章了 ^^"
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無名相簿：http://www.wretch.cc/album/stylist
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╰╮ Modify: 05/08/11 0:54:39
→ flyingsun 推：大螺帽 真的害人不淺阿 我的管子就這被烙下痕跡 05/08/11
→ Dani 推：我也是CB400SF管…不過不是198~~Orz 05/08/11
→ renesis 推：推阿~真美的車,害我頓時失去參加板聚的勇氣^^ 05/08/11
→ eason 推：我的管也是被大螺帽.... 不過在裡面看不太到啦.. 05/08/11
→ chungyingh 推：感覺工普普...^^" 05/08/11
→ luca 推：高轉應該有差吧，我猜吉村直通管應該會比較順一點。 05/08/11
→ evan1259 推：呼呼 趕快趁板聚前偷洗車.... 05/08/11