作者: Artoo (願原力與你同在) 站內: FZers
標題: Ducati 996 尾管實測記錄
時間: Wed Jun 29 21:29:42 2005
五月初的時候買到了Ducati 996的尾管
後來找了一家燒焊店
下定決心切掉原廠管尾段
把這支尾管給接了上去
有圖有真相
http://www.csie.ntu.edu.tw/~b91090/images/Motor/FZDucati/DSC01643.JPG
http://www.csie.ntu.edu.tw/~b91090/images/Motor/FZDucati/DSC01644.JPG
http://www.csie.ntu.edu.tw/~b91090/images/Motor/FZDucati/DSC01645.JPG
http://www.csie.ntu.edu.tw/~b91090/images/Motor/FZDucati/DSC01648.JPG
這支尾管雖然對應排氣量是500cc左右 (996除以2)
但長度出奇的短，比原廠尾段還短了幾公分
當然是粗了不少，可是看起來與FZ2是相當地速配啊
比原廠管還原廠 XD
騎上路測試，效果相當驚人
原廠管從3000到6000轉的振動「完全」不見了
試著拉轉一下，原本從9000轉出現的強烈共振，現在變成只有稍大一點的振動
轉速直線上昇到12000轉才收油
(說真的這是我第一次拉到這麼高的轉速，因為以前萬轉就像要散掉了)
聲音方面，畢竟是500cc管，比原廠管小聲很多
音色則是相當好聽，5000-8000轉是精華
再上去會有一點破音
用Notebook+Labtec麥克風錄音:
(如果沒記錯，三次拉轉分別是5000、7000、9000轉)
http://www.csie.ntu.edu.tw/~b91090/images/Motor/FZDucati/Rev.mp3
行進(數位相機錄音):
http://www.csie.ntu.edu.tw/~b91090/images/Motor/FZDucati/Go.mp3
經過快二個月每天通勤測試
非常順暢，我的常用轉速整個向上提了1500轉
低轉感覺有差一點 (低速前進時覺得油門開度比以往稍大)
耗油量則差不多
但整體而言，這支996尾管還是瑕不掩瑜
特別是，我的原廠管似乎真的有問題
先前去精工時師傅就說管子有破 (雖然我是聽不太出來...)
這次換掉之後
怠速也變穩了、振動也變小了
原本調1圈半混合比還是黑的火星塞
現在都能調到2圈以上
真是夠神奇的
總之，算是一次很有價值的改裝 ^^
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May the Force be with you.
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→ ASD 推：哈～看到你的心得，我決定留一支916的來玩：D 05/06/29
→ eason 推：聲音真好聽 05/06/29
→ Think2Much 推：聲音好像比954的有魅力耶。 05/06/29
→ asa 推：推一下，好聽又好看... 05/06/29
→ bluewish 推：我也敗了一隻，不過還沒裝上去，真心動阿... 05/06/29
→ pooooo 推：ducati的管子質感都不是蓋的。但…真正的ducati聲浪 05/06/30
→ pooooo 推：更是銷魂啊… 05/06/30
→ pooooo 推：建議買銀色噴漆把原廠管剩下的部分稍微噴一下。 05/06/30
→ pooooo 推：會更有整體感一點… 05/06/30