作者: loner (孤獨的騎士) 站內: FZers
標題: Re: [心得]FZ150N 改 SUZUKI GSX R-1000原廠鈦管K3
時間: Sat May 28 21:10:02 2005

※ 引述《littleuen (希望只是沒油了.....)》之銘言：
> 哈哈~~~
> 四月底就從LUCA大那裡拿到的管
> 在經歷一個多月的等待
> 總算是在今天去把他給搞上啦!!!
> 更可喜可賀的是
> 完成度相當的高!!!
> 一點也不像是改上的呢!!
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> ~以下是改裝過程簡介~以下是改裝過程簡介~以下是改裝過程簡介~以下是改裝過程簡介~
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 大家一定都對於改裝過程相當的好奇吧!
> 不過改裝的過程其實大致上前面幾位前輩已經都講的相當詳細了
> 但是我比較不一樣的是
> 我不是去一般的焊接店焊接
> 而是去找改裝車行改上的
> (但是又不是一般的改裝車行   一般的改裝車還大概不會理你吧....orz)
> 我是去新竹的亞特車業!
> 真的是忍不住要幫他推一下
> 雖然店長年紀輕輕
> 但是改起東西相當細心周全
> 這也就是為什麼會拖這麼久才改好阿!
> 因為當初跟luca大拿的轉接座內徑過大再加上材質不是白鐵的
> 老闆阿群就建議我重做一塊把內徑做得合一點  材質要用白鐵
> 再加上用氬悍  這樣才會漂亮!   也比較不會生鏽!
> 於是
> 為了等這一塊   我等了半個月以上阿....orz
> 改裝的過程中  看老闆也真的是相當的辛苦阿!
> 又切又磨的  焊接好還幫我再打磨  打磨好還幫我噴漆  真是相當的細心阿!!@@
> 再發動的那一瞬間
> 真是太感動啦!!!
> 為了閃搖臂
> 墊了一個普立珠  四個墊片
> 本來擔心做好後會外擴
> 但是最後做出來竟然沒有@@
> 真是太神奇啦!!
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> ~以下是短程使用心得~以下是短程使用心得~以下是短程使用心得~以下是短程使用心得~
> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 外觀:
> 開玩笑~~~~~~~
> 這麼大一根  這麼長又這麼粗!!><
> 還用說嗎@@
> 當然是相當屌阿!!
> 從後方看
> 跟BT39ss 120的胎一樣寬阿....orz
> 因為是鈦合金的關係
> 重量可是相當的輕喔!
> 明顯比原廠尾段還輕勒!
> 聲浪:
> 怠速相當安靜跟原廠破管差不多  我喜歡!
> 轉速稍微拉一下  @@  咦~~~不錯爽喔!!
> 回油有個低沉悶悶的聲音 我覺得很好聽啦!
> 高轉真的有重車的感覺!!  讚!
> 總合來講
> 我只能說.....這真是太悅耳啦!!!!!!
> 性能:
> 老實說
> 我覺得其實大致上來講沒有什麼差別
> 拉轉有順暢一點點
> 但是並沒有感覺到有起步遲鈍的現象
> 低轉也不至於會無力
> 只是實在是太悅耳了
> 忍不住會拉到七八千轉才換檔!
> 再加上只有短程使用
> 所以對於性能的差異應該是還感覺不太出來
> 只能說
> 就算真的有什麼不同
> 也是很小!
> 不過...
> 從南寮那裡騎回交大
> 停了十分鐘以後
> 用手去摸引擎CASE相當的燙阿(無油冷)
> 但是用手去摸尾管
> 咦??~~~~~~
> 竟然只是溫溫的
> 並不會燙手耶!
> 這表示什麼呢?
> 結論
> 相較於一般市面上的改裝管
> 既然4T車改管對於性能並不會有太大差別
> 我比較喜歡改重車管  真的是相當好聽又比較好看
> 又比較有自己的特色!
> 不過改裝的技術需求就相對的提高不少!
> 忍不住再幫亞特推一下
> 需要的就去找他改吧!  保證讓你滿意!!
> PS.對於今天跟我約好的兩位車友真的是相當抱歉
> 我錯估了改管所須的時間  只好取消跟兩位的約定
> 讓你們白等了  真的是很抱歉 orz
> ----------
> 什麼?!
> 你們想要看照片?!   = =a
> 我沒相機  orz
> 不過不用擔心
> 相機已借到
> 下週一會補上
> 謝謝各位收看!!
> PS2 對不起  我真是太high了  有胡言亂語的地方請多多包含


我也來補一下好了!
今天在車行有人改了一支 hayabusa的尾管
(其實我只是聽他們說這是hayabusa的右邊尾段)
蠻新的管子..詳細端倪一下
一開始我以為這種重車管應該是直通的
可是裡面卻不是..不知道怎麼形容
一堆英文我也看不懂  只看的懂一段 xxxx1300

管子有點的大..車友們都戲稱這是車子的大型滑行塊
管子雖然大..但是鋁合金製的尾管卻不比原廠管重


這支管子裝上下面網址這台車..從側邊看就像是重車
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=ckitloner&b=10&f=1111844296&p=1
粗壯的後搖臂加上4吋大框還有大大的排氣管
重車的味道相當濃厚

裝在一台原廠的車上  引擎狀況不錯!
剛裝上去就是由我試騎第一趟
聲浪比較!
怠速幾乎是沒啥聲音..比原廠管還靜
轉速反應在一萬轉以下相當的快速
因為不是我的車..我並沒有比較萬轉以上

與一台裝上吉村三代的管子fz2並行
真是相當安靜..只聽到到吉村三代的聲音

灌油門4-7000轉相當的靈敏
幾乎是用跳的...加速感覺相度不錯
管子的聲音很渾厚...有點像D牌M400的聲音
但又沒有那麼大聲..

具比較過吉村三代管跟這隻隼尾管的人表示
上萬轉後這管子的的反應就沒有吉村三代的好
變的有點nono..但是不是我的車子所以沒有試


這支管子的接頭是拿到汽車排氣管焊接頭的
老闆焊了一支管徑跟原廠有點差異的頭
焊起還不是很好看..但是我用砂布輪用手提砂輪機磨過
再加工拋光相當的優..相當的有質感
據車主表示這支管子買的不貴...我覺得相當的優


照片..沒帶相機沒得拍
看車主會不會看到這篇補一下

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 ┼╯ Author: loner 從 218-162-191-52.dynamic.hinet.net 發表
→ Lancelot 推：XJR的後框嗎.. 好像會比較重??                          05/05/28
→ loner 推：一開始我也是有這個疑問..實際上車主說不會                 05/05/28
→ Think2Much 推：好像也是XJR的後搖臂，                               05/05/28
→ rabbit63823 推：的確，萬轉之後沒有直通管來的順暢                   05/05/28
→ woogee 推：請問有裝上車的照片嗎                                    05/05/29
→ luca 推：高轉當然不可能比全直通管來的順阿，這是一定的。^^          05/05/29
→ rabbit63823 推：管子在安靜、順暢、拉轉方面，小弟覺得很平衡 ^^"     05/05/29