作者: f300438 (阿文) 站內: FZers
標題: Re: 充電電流？
時間: Mon May 23 01:19:09 2005
※ 引述《luca (☆ βreeze ☆)》之銘言：
> 突然想到一個東西，在手冊裡好像沒有提到
> 那就是充電電流的大小？不知道對應多少轉速應該是多少安培？
> 我只有在速克達的維修手冊上看過相關資訊，FZ/R就沒看過了。^^
其實這個充電電流應該沒有一定吧?
同樣一輛車在同樣的轉速下
當電瓶的電量越少(電壓越低)時，回充的電流越大
電瓶的電量越趨近飽和，則回充的電流會變的很小
這在電瓶用充電機充電時也可以看得出來(一般充電機以定電壓者居多)
剛開始充電時的電流一定會比快要充飽時的電流大上許多
所以我想手冊上如果有提到充電電流的數據
指的會不會是所謂的"最大"回充電流?
以我之前所量過的fz/r回充電流的情形
在主電源on時，車上的大燈、定位燈(包括儀表燈、尾燈)皆不開的情形下
怠速1000~1500rpm，回充應該為正，至於數值多少?視電瓶電量而定，
我所量過的最少都有0.XA以上
在主電源on時，車上的大燈(標準規格)、定位燈(包括儀表燈、尾燈)皆開的情形下
怠速時的回充電流有-4~5A以上，但是轉速提高到大於3000rpm，回充一定為正
而且一般我所量過的fz/r回充電流，正常的情形都是在3000~5000rpm
這段轉速時的回充電流為最大，至於fz/r的回充電流究竟有多大?
之前有用電量快不足的電瓶接上去測，有測出6A以上的數值
我所量的車都是換過電線總成1年以內
且電瓶、整流器、電盤皆換新or無故障的車
使用的量測工具為勾表的DCA檔位(需作歸零校正)
用一般三用電表因為與電路串聯，會增加額外的電阻影響數據的準確性
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: f300438 從 ks5-51.dialup.seed.net.tw 發表
→ luca 推：原來如此阿，小弟對電系幾乎沒有研究，真是太感謝了 05/05/23