作者: moody (我就是這樣的啦!!) 站內: FZers
標題: Re: SRV引擎與FZx引擎一些主要零件差異
時間: Wed Apr 20 23:59:54 2005
※ 引述《segaw (segawang)》之銘言：
> 根本不會撞上汽門，所以就大膽將SRV的汽缸在塘大到50.25mm,好配合這組活塞。
> 試發之後引擎聲音果然是好了滿多，出力也還不錯(我自己有一台出力3.4kg的honda
> gb400，所以我並不感覺250的車子有暴力的感覺)，現在在磨合中。
要看曲軸和齒輪組的我相簿有 可以對照一下
進入正題
改SRV曲軸要思考一下自己是否有這需求
個人改過 也騎過試過別人改的車
最大的缺點是震動
大概介於原廠和滾針之間
對於震動很要求的我實在不能忍受 ＠＠
第二缺點是轉速上限下降
大概在萬轉左右 SRV原廠的一萬二紅線要拖一下
大概過了萬轉就覺得馬力有下降
所以改了常常會覺得轉速不夠用
這點就見仁見智
改SRV曲軸不適合原廠騎乘取向 比較適合RV風格
齒比再搭配一下 以長行程的扭力
配到15/35都很有力 還比原廠有力 XD
平常騎高興的話還可以不用退檔
停紅綠燈用三.四檔正常起步根本不用半離合
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→ moody 推：補充...轉速不夠用是指在賽場上...沒有你想像中不足 05/04/21
→ tsaihhj 推：SRV原廠引擎轉速進宏現有到一萬二嗎??我記得約九千 05/04/22
→ tsaihhj 推：到一萬之間 05/04/22
→ eaglesR 推：震動因該是你沒裝好.我們目前改的試過的都說比原廠小 05/12/11