作者: moody (我就是這樣的啦!!) 站內: FZers
標題: Re: 185會比較耐用嘛..
時間: Sat Oct 23 14:45:45 2004
※ 引述《Lancelot (我不會定圓.. >_<)》之銘言：
> 大排氣比較耐用嗎?
> 以使用轉速來看應該是這樣
> 150早就是9000 10000在騎了
就手上組過的198 204 220 223以及騎過不同店家的187 204 220來說
FZx要好騎加大排氣量是一定要的啦
不過前提是一切以原廠為基準 改裝不能太過度壓榨動力
而最適合的排氣域大概是200（198 200 202 204）
搭配適當的汽門與氣道加大 幾乎是原廠動力曲線的放大版
彌補了原廠低轉動力不足 外加跟原廠差不多的轉速上限與更大的馬力
以一般使用騎乘來說 這排氣量是最剛好的
排氣域以下的排氣量
有較高的進氣效率 雖然低轉差了一點點
可以高轉時的馬力衝勁可是一點都不相讓
稱為原廠馬力版也不為過
220 223則會有進氣效率的問題
汽門再怎麼加大還是有極限 氣道再怎麼挖還是只能這麼大
所以反而220 223的表現不如預期的好 轉速上限也會低一點
可以說是原廠扭力版
所以更改排氣量至轉速域以上 需要搭配的是缸頭的改變
這時候YMT美麗的錯誤又再一次上演
更換SRV汽缸頭是個不錯的選擇 ：D
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→ nat 推：如果搭配srv缸頭...活塞要選擇暴凸的,不然壓縮比不足 04/10/23
→ nat 推：原廠區軸搭配輕量化活塞排氣200附近輸出相當漂亮 04/10/23
→ nat 推：如果排氣量再上去就要連區軸配重一起來才會才能平衡� 04/10/23
→ nat 推：原廠區軸19x是我的最愛,平順且震動小拉轉也輕快^^|| 04/10/23
→ damn 推：唉...就沒有跟原廠一樣輕的好活塞...好想要啊~~~ 04/10/23