作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】不好換檔 問
時間: 東吳機研站 Wed Jun 12 08:41:06 2002
※ 引述《blackspeed (黑色疾風)》之銘言：
: ※ 引述《Dabinn (黃大丙)》之銘言：
: sorry
: 恕刪
: :1. 我覺得...磨擦板照手冊裝就對了
: :2. 所以輕的那段範圍如果太長，離合器分離就會不良(你現在的情形)
: : 如果完全沒有輕的那段，就是離合器就沒法密切，會有打滑的情形
: 感謝大丙哥 花那麼多時間解答
: 我們 fzer板的人果然是最有人情味的 cc
: 還有幾個問題
: 1. 請問 那四個鎖彈簧的螺絲 我發現要所到扭力值
: 其實已經是鎖到底了 所以是不是只要鎖到底 再稍微用力一下就好了
是的。其實粉多螺栓螺帽的標準扭力值的鎖緊度都是蠻輕力的施力。
只要你鎖到扭力板手，答一聲即可。
: 2. 我離合器分離會不良 但是 卻沒有輕那一段
: 因為我是用力推那總成 鎖到對正記號 而L型那我有預留
: 也就是說 我可以藉由L型那 決定是否有輕的那一段存在
: p.s.有可能是我的離合器鋼索變太長了嗎 造成雖然有調緊
: 但是無法拉滿嗎 .. 但是整段都很緊ㄟ 真奇怪
用預留的方式可能還是會有不小的誤差。你可以用如大丙說所說的方式先把離
合器鋼索的L型固定座固定上在右曲軸箱上(我再做個小補充，固定這個L型固定
座時可以再先加墊顆螺帽或華司的厚度來代替原本連右曲軸箱蓋也鎖上的厚度，
不然等到連右曲軸箱蓋也鎖上時又會因為多了一個固定厚度出來而讓原本調整的
間隙和離合器鋼索的拉放所能拉動的間隙變化的差距加大)。這個誤差最好就是
能在調整設定時愈小愈好。可以讓調整好對正好的狀況在安裝回右曲軸箱蓋時不
需要再去動到離合器鋼索上的調整螺栓再去改變離合器握把的鬆緊度。
只要你調完得再去動到調整螺栓的話。那原本的對正位置就又會跑掉了。造成
你拉動離合器線時。實際拉動離合器轂處的離合器間隙並不是正確的。
給你參考看看囉.....^^
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