作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 很笨的問題Q_Q
時間: 東吳機研站 Mon Aug 20 16:45:10 2001
※ 引述《pinkus (人熱車也熱....)》之銘言：
: ※ 引述《YZRM1SPIII (日行虎)》之銘言：
: : 應該是沒有不同。之前看孤山老叟兄幫人改油冷也只是換右曲軸箱蓋。
: : 基本上FZR二代的右曲軸箱蓋的機油幫浦及機油濾蕊的位置和一代及FZ並沒有不同。
: : 只是油冷FZR從機油幫浦處的曲軸箱蓋開了一個油冷循環的出油口。在機油濾蕊處開
: : 了油冷循環的機油回流孔。使機油是先經油冷排後再回到機油濾蕊進行過濾。
: : 最近剛好也有位朋友要改油冷，到時我再請他仔細比較一下兩個曲軸箱蓋是否有管路
: : 的不同。
: 我在光華商場附近的住家有看到一台黑色FZ2,全車無改ㄅ,但是有裝油冷
: 稍微注意看了一下側蓋油管接頭,好像是自己鑽的,用金屬束帶束兩根橡皮管導機油
: 所以我再想可能一樣.......但是有人說有點不一樣.......
: 那如果一樣的話,大家就自己拆下來鑽孔不就好了:p
嗯。因為我本身的車是FZR二代油冷車沒有一代車或FZ可做實際的比較。不過剛才看了一
下一、二代的的結構。有差的地方大概只有一個地方。就是二代的車除了多了那兩個油冷
管的出口外。在機油濾蕊下方，機油泵浦的前上方也就是油冷出油口處還多了一個控制閥
，主要差異應該只是在這。
至於你說的FZ2的改法。可能是之前坊間有出一套RPM的油冷。不過我個人對那套油冷的循
環性也有點懷疑。因為它是直接有社外品的機油濾蕊外蓋。在外蓋上有兩個接頭來接油管
。不過因為其機油是由機油濾蕊處分出。所以循環的能力。是否有足夠的動力把機油經過
機油濾蕊的阻隔後再後機油濾蕊蓋送出。
所以個人以為卻改油冷還是更換FZR二代油冷車的右曲軸箱蓋讓機油的循環路徑依照YAMAHA
設計的路線來循環會較好。
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