作者: Feynman (費曼先生) 看板: FZers
標題: 端午節五指山落難
時間: 東吳機研站 Mon Jun 17 14:37:52 2002
6/16慶端午
話說端午節上午幫kinta弄好他的傳狼後，下午
大家一起到五指山散步，出發的時候已經下午三點多
到五指山上，還是一樣的遊客多，還是一樣的攤販多
三個人..me.kinta count聊聊天，休息一下，
看看時間也不早，打算回家的時候，怪怪
怎麼電發只有空打，不會啟動，檢查一下汽油還很多
於是推發看看，三個人推著fz往汐止方向
跑了一段路，怪哉，還是沒有反應，停下來看看，開始
拆車，剛好早上因為弄車子所以維修手冊在身上，
一步步檢查，可是誰會沒事攜帶電表，我想能夠剛好攜帶
維修零件手冊的人已經是很難得了....
火星塞正常，奇怪沒有跳火，看手冊說要檢查點火線圈...
但是也不太可能雙缸的點火線圈同時都壞，這時候看看手冊，
上面寫的幾個開關壞掉都可以排除。剩下幾的地方。
沒有電表不太能確定....
眼看天就要黑了，想說把車停在五指山頂應該是個不好的決定，
往汐止15K，往內湖5K，決定把車推往內湖山下。
先把車從汐止那邊推了一百多公尺回到山上，已經覺得有點累，
想到再來有漫長的5K要推...腳都軟了，休息一下後，由KINTA
COUNT幫我在後面注意一下後方來車，排入空檔就開始一路
往下，有的路段可以滑到時速40，不過因為是空檔的關係，過灣
都覺得毛毛的，滑了一段後到的坡度較緩的地方，在後煞車調鬆
減少阻力，推推跑跑...推推跑跑...沒力...推推走走..推推走走
到有點坡度的地方，座上去發揮黃金左腳去蹬地板，慢慢的越滑越快
真是太高興了，後來竟然可以滑到60，還把後面的兩台車的甩開了，
但是剛好前面跑出一台烏龜toyota avalon，原本可以利用慣性
多滑一段，硬生生的被迫煞車停駐。遇到這些時速20左右的
用路人真是運氣不佳.....總之推推滑滑大概有1小時真久，才從山頂
弄到山下的7-11....
到7-11已經天黑了，停妥後，搭 count的車回家，晚上上網看到
阿賢的文章指出老車發電線圈多有問題，想想之前金狼也是一樣症狀
猜想應該點火高壓線圈沒有問題，是躲在Case裡的電樞總成搞鬼...
6/16 端午後一天
睡到下午和弟弟騎attlia去內湖把fz拖回台大，剛好學會的繩結都用上
雙八字結，水結，稱人結利用兩條扁帶，拖了一個多小時
速克達拖車還真辛苦，尤其是小車拖比他重的車，我弟說有點拖不太動
而且也差點把他拉倒數次..繩子從鬆倒緊瞬間力量很大
把車弄到師大分部這....
6/17 恐龍日
牽到正成去檢查，果然不是點火線圈問題
換了電樞總成要價2.5K......拆開case發現
那電樞總成已經是至少換過一次....看來fz這東西不耐...
總之現在已經可以騎了，感謝那天kinta和count的幫忙，要是一個人晚上騎
上山掛點那可真是麻煩大了...
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Feynman From feynman.che.ntu.edu.tw ...
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