作者: DAYRUNTIGER (YZRM1SPIII_Run-in_Done) 站內: FZers
標題: 最近惡搞的油溫錶
時間: Mon Oct 18 15:54:14 2004
上星期在我哥的汰換料件支援下~在我的小FZR上也弄了顆油溫錶
油溫錶是使用坊間汽車改裝用的油溫錶。
又發現汽車自排箱油油溫錶的感溫器銅接頭的SIZE剛好
和我們的排油螺栓相同口徑。
所以在最少變動下，直接選擇就將油溫感應器裝在排油螺栓孔
上。唯一的缺點是銅轉接頭的頭端非像原廠洩油螺栓是19㎜的，而只有14㎜
因此無法像洩油螺栓那樣搭配銅墊圈完全密封。所以未了避免滲漏使用
了止滲膠布。
再來由於安裝在機油洩油孔等於是量測曲軸箱底機油的溫度
，而非其像它在油冷排回流孔使用一分二接頭式安裝在
的量測油冷排冷卻後的油溫。
不過也因此使得改裝的工作變得相當容易。
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=catrunnight&book=8
補線路的接法
油溫錶線路有四條。
一條負極接地線：我直接鎖龍頭把手座螺栓上
一條感溫線：從安裝在洩機油螺栓孔的感溫器未端(我用音響細銅線)
沿電樞的線路上到油錶。
一條led燈電源線：因為是晚上才會使用到，所以我電源線夾在薄暮燈的接頭處。
當有開啟薄暮燈時油溫錶的光源也連帶啟動
一條油溫錶電源線：這是電門開啟即需供電，本來是想接龍頭鎖電源線接頭，
後來想到我的車有PASS燈開關。這通路也是在電門一開啟
即提供電源，所以後來把油溫錶的電源線直接接在PASS燈開關
的線路接頭上。
這就是簡易不破壞車上原本線路的油溫錶線路安裝部份。
目前感溫器接頭改成鎖在原廠的洩油螺栓上了。
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→ Eclipse 推：我跟你用同樣的方法...不過我表頭太大顆不知道要裝哪 04/10/18
→ segaw 推：大家好像都是用這個油溫表改說^^ 04/10/18
→ DAYRUNTIGER 推：呵呵呵，我是撿我哥換下來的錶。他換裝七色錶~~QQ 04/10/18