作者: Lancelot (nobody啦!) 站內: FZers
標題: Re: [請教]關於卡鉗升級~BREMBO & NISSIN
時間: Fri Jan 13 18:48:22 2006

※ 引述《littleuen (學著把車騎好比較實在)》之銘言：
> ※ 引述《skylee (FZ進化論)》之銘言：
> > 如果在金錢的許可下(包括做卡鉗座)
> > BREMBO跟NISSIN
> > 大家會選擇哪一個??
> > 關於制動力有很大的差別嗎??
> > 請有改過的車友分享一下
> > 謝謝
> 說一下我的想法好了
> 先聲明我都沒用過.....如有錯誤煩請指正.....謝謝~~~
> 我認為
> 如果你要求的只是制動力的大小
> 基本上  這兩顆用在FZ上應該是沒太多差別的!
> 為什麼?   因為都夠用!
> 那麼這兩顆到底有什麼不同呢?
> 花大錢買B的就是凱子嗎?
> 當然不是!
> 我認為這兩顆的差異在於手感
> 至於手感哪裡不一樣?  這點手感差距到底值不值得你多花這些錢?
> 這就要看使用者了!   看你對於手感是否有這麼要求?
> 以上....
> 一點小小感覺.....

    如果是要提昇制動力 改碟盤或者換來令都有立即的效果
    改卡鉗.. 改對四提昇不了多少 可能要上對六
    另外改卡鉗的話 要再換碟盤 又要再做卡鉗座.. 也是花費..

    FZ原廠單碟的確有時會不夠用.. ex:北橫明池下到棲蘭
    要提昇制動比較便宜省事的方法應該是改FZR吧..
    或者FZR加上雙280mm碟盤
    應該就很夠用了

    再花費更多的話.. 爽的成分比較多
    不過有錢有何不可..

    以防盜而論.. 用FZR或其他yamaha舊250車系不換卡鉗
    是最不起眼的..手感不比那些好貨
    但相當實用


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 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: Lancelot 從 gw.sysware.com.tw 發表
→ damn 推：fz改對四加大單碟有機會比原廠雙碟制動好 視覺上也爽         06/01/13
→ damn 推：跟換裝雙碟系統來比 花費可能差不多                         06/01/13
→ damn 推：有預算 最好雙對四 雙大浮動碟 .....好像太過份了:p          06/01/13
→ jackelqq 推：大小碟盤的煞車效果有差想的出來.可是~~~                06/01/13
→ jackelqq 推：我就是想不出浮動碟跟一般碟何以會有煞車效果的差距      06/01/13
→ nidor 推：因為浮動碟才能夠做很大 簡單吧....                        06/01/13
→ nidor 推：大卡鉗大來令有分散熱量的作用 降低熱衰退的程度            06/01/13
→ nidor 推：換高檔煞車皮才能真正提高制動力 會衰退再加大面積          06/01/13
→ jackelqq 推：懂了懂了~~感謝nidor的解惑^^                           06/01/13
→ nidor 推：但是太高檔的煞車皮低溫效果差 一般街道用不適合            06/01/13
→ nidor 推：所以原廠會設定高低溫都還不錯的街道用來令                 06/01/13
→ nidor 推：再依照車輛設定的性格選擇卡鉗跟來令的大小                 06/01/13
→ maruko25 推：重點是煞車皮............                              06/01/13
→ skyey 推：重點是車主吧(沒事騎那麼快幹麻XD)                         06/01/13
→ littleuen 推：也許人家要跑場地阿~~~~                               06/01/13
→ Lancelot 推：一樓說的也沒錯.. 以整理好的價格來看.. FZR雙碟..       06/01/13
→ Lancelot 推：很難買到便宜的..便宜的都要花功夫去整理..              06/01/13