作者: Eclipse (藤原豆漿店...) 站內: FZers
標題: Re: 改裝TZR250(3MA)後避震問題~~
時間: Wed Jul 14 13:48:47 2004
※ 引述《yamabo (４８１)》之銘言：
> 今天把買了一陣子的TZR250(3MA)後避震裝上我的FZ2~~
> 發現有幾個地方有問題....
> NO.1一個是TZR上座的孔徑約11MM(FZR為12MM)所以螺絲要重配...
> (解決:去配一支M10的內六角)
3KW跟3MA上座差別在於套統口徑
可拿3KW套統將外徑車小2mm
或將3MA套統車大內徑
還有 3MA套桶內徑是10mm喔~
> NO.2一個就是彈簧會頂到後搖臂上引導管子的鐵環...
> (解決:稍微將環往上或下敲即可閃過)
沒遇到 可能我的是FZ2搖臂
> NO.3還有一個就是彈簧的底座會稍微碰到後搖臂上跟狗骨頭連接的那個座...
> 不知道這樣會不會影響後避震的作動及功能....
> 怪怪的~~好像沒聽說過上這支後避震會卡到東西耶= ="
雖然跟原場長度相同 安裝後車高竟然下降很多
猜測是這支避震行程太長...
我的也會卡 我覺得這是多連桿座的問題
3MA彈簧較粗 要不會卡到搖臂
只有兩個辦法 一是改多連桿座
不過多連桿座要去哪邊生...要找到合用的又很麻煩
所以我就朝狗骨頭下手(也就是多連桿)
使得單體高度比原來高些 避開搖臂...
> 麻煩有經驗的大大指教一下~~
> 完成後有去試一下車子~~
> 剛坐上車子就感覺車身些微降低~~不過組尼感也十分明顯~~!!
> 行進中也感覺十分的穩~~不會像以前那樣顛了~~!!
> 可能是之前那支原廠已經軟腳到不行的關係吧..@@"
我修改完以後沒時間試車
隔天就是機烤會...
當天練車的結果還蠻滿意的 車高與原廠後懸調最硬相當
彈簧調第六格 阻尼調約10格
不過我發現同場的車幾乎都有改後懸...
也請大家討論一下吧
就我看到的 不光是3MA 還有很多單體可以上FZx呢
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