作者: Lancelot (暴走通勤) 站內: FZers
標題: RPM後避震新品心得
時間: Sun Oct 3 18:34:06 2004
首先是組裝..
過程還算順利..
缺點是RPM比較大隻
不能像拆原廠避震那樣
立中柱拆兩個螺絲就能夠換裝
進出搖臂中間的時候
除了立中柱 還要抬一下車身讓後搖臂往下
讓出一點位置才進得去（拆後輪換就更方便了!?）
另外是下端的鎖點 做得太剛好了..
所以螺柱要塞進去的時候很不好進去..
不知做動的時候那個ㄇ會不會卡到連桿組（不是注音文哪...）
如果把狗骨頭拆了.. 就很好塞..
原廠品不用拆狗骨頭.. 可偷懶
還有就是氣瓶.. 線的角度跟長度有點不太好
使得氣瓶不太好塞
最後是把氣瓶往回凹 塞在原本環保裝置的旁邊的車架內
從外觀看去剛好被擋住.. :P
原地試乘..
無預載的情況下大約原廠避震器三格到四格左右的支撐力
下壓快 回彈慢.. 比原廠明顯
因本人習慣原廠四格到五格的預載（新品）這樣的騎乘感 後方支撐夠 但稍微彈跳
所以對這隻rpm也稍微加了一些預載
坐坐看
下沈的程度接近習慣的設定了.. 組泥有感覺..
一開始試騎就是雙載
過小麵包後面的震動很小 處理一些人孔手孔路面不平等等
也比原廠好
跟rpm s+常被說太硬的印象似乎有些不同
市區都ok!
再來單人騎 就跑快些了
市區內50左右的速度 過一些台北標準路面障礙
都處理得比原廠好.. 舒服多了
反而開始覺得前叉組泥不夠
往郊區跑 速度快些 也都差不多 比原廠好些
再說龜山省道那邊吧..
後面比原廠安定些
讓我稍稍加快了些腳步
但在外環道要右轉的時候..
煞車退檔補油 壓過人孔蓋..
後方荷重不足 組泥雖比原廠好 但沒有好到不會彈跳
所以還是小小的跳了一下
不過這時的騎乘步調已經比原廠後避震五格的時候快了
畢竟原廠避震會讓人不敢這麼做..
這隻避震器沒有好到讓人驚訝
但也物有所值，讓人可以有超出原廠的發揮
以先前團購的價格來看這隻避震器
算是不錯的了！
現在就看他的耐用度了.. 原廠的耐用度相當好
有清理有做些基本保護的情況下原廠跑個三五萬沒問題..
rpm就不知了..
不過看在rpm可以送廠維修的優點下
耐用度就暫時先不管囉..
比原廠貴些
但表現也比原廠好些
補充說明一下
原廠後避震有防塵套
這隻rpm沒有..但有個小土封
保險起見 自己包一層塑膠皮在外面防泥水吧
PS:若是習慣原廠兩三格預載程度的車友
可能要適應一下這隻rpm無預載的時候
人坐上去下沈的程度就已經比原廠兩格的時候少了
會不會太硬 因人而異了..
PS2:本人62~65kg..
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┼╯ Author: Lancelot 從 211-23-144-146.HINET-IP.hinet.net 發表
→ roga 推：真詳細..看來我車上的後避震是時候該換了.. 04/10/03
╰╮ Modify: 04/10/03 19:19:29
╰╮ Modify: 04/10/03 19:22:33
→ Artoo 推：嘖，我已經換原廠的了，殘念 ~"~||| 04/10/05
→ damn 推：好東西! 只是為何不作組尼可調哩>_< 好想買啊~~~~ 04/10/05
→ jaen 推：怎麼保養啊?? 04/10/05