作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 關於fzr前叉的問題
時間: 東吳機研站 Wed Feb 27 09:24:12 2002
※ 引述《too (殺灣)》之銘言：
: 請問各位大大
: 如果想把FZR的車頭降低
: 有啥好方法??
: 可以將前叉內管下半段削短
: 還是要將前叉的高度超過三角台
: 如果將前叉的高度超過三角台
: 或是將前叉內管下半段削短
: 會有啥問題產生???
: 車頭降低 會使車子比較貼地 騎起來較穩嗎??
一般把內管削短是削掉上面部份重新攻牙。而不是削掉下段哩。
將內管削短是有降車頭的傾角和對前叉彈簧(前叉彈簧未更換)加預載的作用。
不過過程較麻煩，花費也稍多。日後若想回到正常的前叉設定和車
我個人是覺得直接將前叉內管上提突出上三角台較省事也省錢，但可能較不好看。
因為把手冠座會突出兩根.....CC
不過一樣可以不用修改即可獲得和截短內管一樣的降車頭效果。另外如果想加前叉
預載的話一樣可以在前叉內管換裝前叉調整器(的頂蓋螺栓)或是在原來的前叉頂蓋
螺栓下墊十圓硬幣或是用華司來加預載。
第二個方法是較較省錢的方法(換裝前叉調整器例外)
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作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 關於fzr前叉的問題
時間: 東吳機研站 Wed Feb 27 09:27:35 2002
※ 引述《anterr (打出左曲球啦)》之銘言：
: ※ 引述《Atzer ( 莎呦娜啦,3KW )》之銘言：
: : 削短？這....兄臺三思啊！
: : 把上三角台往下鎖不就得了，YZRM1SPIII兄就是這樣搞的，
: : 他降了350mm高呢。
: 35公分?
啊咧。是35MM一個把手座的高度啦。不是35CM啦.....@@
降車頭FZ比FZR較好做些。也較不用擔心前土除在前叉壓縮時會去撞到大燈或整流罩。
基本上要降車頭前叉的壓縮行程要調整試好。不可以太大，不然FZR會粉容易撞到大燈下
綠的整流罩。
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