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標 題: [轉載]FZR、FZ車系改裝管比較
發信站: 成大機動車研究社 (Mon Dec 20 10:39:27 1999)
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標 題 FZR、FZ車系改裝管比較
發信站 淡江大學 BBS (1999/12/06 11:56:54)
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市售FZR、FZ車系改裝排氣管比較
以吉村碳纖管（台灣製品？）、阻擊手、NHK為主
就質感上而言NHK的外表以電鍍，
然後在搭配上，金色、古銅色以及電鍍銀色三種配色選擇，
由於他做出來的質感很不錯，所以我個人是將他排在第一位
至於吉村的碳纖管（上面貼吉村的貼紙為台灣製品），六千跑不掉
由於是用碳纖維作的所以質量很輕，對於喜好碳纖維的人是不二選擇
而一般最常見的是阻擊手，記的沒錯是白鐵製品
所以整支排氣管，我覺得質感到算是還好好，
還有最醜的應該算是RPM的製品吧，價錢最為便宜
質感上我的排名是 NHK和吉村並列>阻擊手>RPM
直通管包括：吉村管、阻擊手和RPM
至於NHK裡面則是有消音棉存在
直通管的聲音都很大，阻擊手最多人裝因為他的有人覺得像重車聲
再加上白鐵製品，所以共振使的聲音很低沈，
吉村碳纖管，也是直通管，聲音比阻擊手更為大聲，
在山路跑可以聽到到處都是回音
而其餘的還有RPM的管，但是我覺得很醜、而且聲音實在難聽，
所以就不考慮啦
至於NHK的裡面有消音棉，所以聲音較小聲
而電鍍的外管，很漂亮（重量也比阻擊手輕）
我自己本身現在是用NHK的管，
在每一次洗車完，一定要上一次水蠟，
如此一來才會很亮，不會看起來暗暗的損失了她的質感
而FZR、FZ車系要改裝排氣管前，要先作切管的動作，
每一家店切管的位置都不相同，一般是至少要預留五公分的空間，
來接改裝管，這樣可以避免漏氣，而且不容易被偷拔走，
再來，若是有機會可以拔下前段時
建議作前段進氣口的打磨，如此一來對於高速時的排氣有不小的影響
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小吉一號 淪為買菜車的重裝版 DUKE
小吉二號 車齡四年僅騎2800km的 HUSKY
小吉三號 前後BS MOLAS 27 28的 阿帝拉
小吉四號 世承店車 FZR
以及BMW525一部
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