作者: JHP (你好~我是鄉民) 站內: FZers
標題: DUCATI尾管˙再次實際道路測試
時間: Sun Feb 19 20:35:10 2006
上午把後輪小可愛土除完工 下午牽車出去晃晃 順便看看實際騎乘會不會磨到輪胎
機油一樣是力豹士15W50 只不過開始衰退了 使用里程數約是750KM 也高拉轉過好幾回
天氣有點微涼 冷風颼颼地
因為有點悶 所以車子騎去以前學校山路晃晃 因為是通行車輛居多的山路
所以拉轉上較為保守 騎乘也以一般通勤考量為主
介紹一下學校山路 入山的幾個窄灣之後 有一段不短的直線起伏路面(A)
然後是第一個大左彎(B)連接一個小右彎後接大坡右轉上約60度以上的坡面(C)左轉小彎
再來會在一個右彎之後接落差高的下坡左大灣(D) 拐過一個小S灣出右彎上小坡
又是一個高低起伏大的直線 最後接一個有點幅度上坡左彎 就到學校門口
直線起伏部份 一檔進到三檔幾乎一氣呵成 不會像之前原廠管悶悶地不太好攀爬轉速
(簡單說起來就像是油門的反應變得比較輕快)
進到B處 維持住轉速讓車身稍微傾斜 進彎點時讓車速稍微緩下 回正車身加油門出彎
(此時油門的立即反應比原廠管好 原廠管有時候會頓一下 像有痰咳不出來)
上坡之前退一檔讓轉速攀高 等速度上來之後再進一檔一口氣爬上坡
(這裏最明顯~之前原廠管同樣操控只會讓轉速更緩慢上升 XD 變成爬一半得退檔拉轉速)
之後幾個彎裡頭的表現大致上跟前面幾個彎道差不多 如果更激烈的操控就不清楚了
今天走向還是維持單向車道的外側-中間-外側 傾斜角度大概類似滑胎車角度 XD
轉速方面 大致上都可以維持在8-9000轉不吃力
然後藍大上次問到的轉速與檔位的問題 後來又晃去沒什麼人的西濱試試看
五檔可以拉到1萬1-2轉 六檔拉到1萬感覺太冷沒再持續..== == (可能還可以再拉一點)
速度降下來的瞬間瞄到表速約在120KM/H上下吧?
話說本次出去惡搞卻再也沒聽見過排氣管放炮聲音了 XD
然後小土除固定方式確定不會去磨到輪胎 XD
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╰╮ Modify: 06/02/19 20:36:13
→ Lancelot 推：讚呀.. 06/02/19