作者: elfguard (Team Light-link#32) 站內: FZers
標題: [心得]改裝Ducati尾管
時間: Tue Dec 28 22:29:47 2004
之前原本是裝八耐的手工管，在原廠動力的FZ上面都很好用
拉到12000轉也不會有什麼怪異的感覺，但是因為壞了曲軸之後
，順便改了200cc，結果發現高轉悶悶的，不過這也難怪，因為當
初我訂做的時候就說要重視中低轉，於是開始尋覓一個好管來裝。
原本看到許多重車管很便宜，像是R1管、CBR的管子根本就像
路邊的一樣，非常便宜，不過這些管子裝上去都很粗，而且有種
違和感，至於市售的改裝管，一方面價位非常高，另一方面就是
能見度太高，經常看到一樣的管子，(龜毛阿~)，因此就興起了
尋找重車管之路。
找阿找的，本來還有看到六千的蠍子管(@_@ )可惜是R1用的
還有9R的管子(鈦管)，不過也是太大根，直到後來看到人家賣其中
一邊的Ducati 748的管子，而且經過詢問的結果尺寸也不會太大，
因此就買回來改了！(後來聽朋友說原來這有內幕，價錢也是一直降
才會到很低的價格，因為太多人想買回去改尾排，很少人想改側排
不然就是都找M900的管子..@_@ )
拿到手的時候發現原來管子並沒有很輕，大約與原廠管差不多
重量，而且裡面隔版也蠻多的(天知道有多少)，而且還通過歐盟標準
(哈哈....)，由於我拿到的是748 右邊的排氣管，於是中段的部分
如果想要直上的話，Ducati字樣就會在下方了，這是一個難點，第二個
就是弔環的部分要自己重做，第三個要去生出前段來。要是我人在台北
我就直接拿到八耐去做了，可是人在台南...orz....
首先跟車友很便宜的買了中古隔版壞掉的原廠管(Luca你沒買到
的另一支就是我定的啦...>_<)，連尾管拿去燒焊店，跟師父溝通一下
然後想說也不會拔下來了，加上防盜的考量就整個焊死了。花了幾百元
"直上"哈哈，結果角度還蠻剛好的，裝上去的結果，還蠻不錯的，
聲音很低沉而且很小聲，聲音很像Ducati (廢話~~)
實際上路的結果是排氣變的很順暢 (原本是給375cc用的咩)，而且
即使高轉聲音也還很低沉，轉速直上12000沒有遲滯，總之讓我十分的滿意
也許唯一的缺點就是熄火之後會發出好像觸媒的"搭..搭..."的聲音。
跟原本的八耐管比起來，6000~9000的加速力道沒有那麼強了，取而
代之的是平順的6000~9000，但是9000以上到斷油卻是相當的有力，十分
符合我的需求，之前八耐管在TIS跑居然連150.cc的成績都沒有，後來
更換打檔時機時間才比較好，現在還沒去跑所以不知道成績如何，
不過在路上的確是比較好跑了...:P
附上圖片連結
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=elfguard&book=11
還有聲音...不過是因為用數位像機錄的，聲音不太準
約11000~12000換檔，換六檔前時速120...
http://elfguard.myweb.hinet.net/fz.mov
PS: 原本的八耐管要賣掉換現金了啦...
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b17429148
FZ/R 車主便宜兩百...
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→ Andaluza 推：呵 可惜不是改後方排氣~~ 04/12/28
→ EIJI 推：呵 ~我買了他的另一支998管 04/12/28
→ EIJI 推：原來你熄火也會搭~搭~ 那我就不用擔心了 04/12/28
→ Andaluza 推：EIJI照片呢?(伸........) 04/12/28
→ Mudu 推：等你下次來龍潭騎給我聽...Q_Q 04/12/28
→ slkuo629 推：我眼鏡該換了 因為我看成便宜賣兩百 orz 04/12/28
╰╮ Modify: 04/12/28 23:41:08
→ pinkus 推：太屌了@@" 我996的右排,打算仍維持尾排方式來改裝說 04/12/28
→ EIJI 推：中段燒太醜了 很氣!!所以不想拍 寒假回高雄要重裝吧 04/12/29
→ elfguard 推：連結請往後幾篇看，有更新... 04/12/29
→ alpha 推：DUCATI998右排管在我這邊。不知道左排是誰買走了... 04/12/29
→ alpha 推：等車上的管子爛掉再來試，不過可能要很久以後吧，哈 04/12/29
→ EIJI 推：左排是我拉~(拉椅子ing) 04/12/29