作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 關於FZ2的各管子
時間: 東吳機研站 Tue Apr 2 10:56:35 2002
※ 引述《CBR900 (遨翔)》之銘言：
: 不知各位有無圖可詳解FZ2的各個管子的正確接法
: 自己看了一下零件手冊和車子的接法
: 好像有不太一樣的地方， 不知各位大大都怎麼接的啊^^
SORRY。小弟既沒有數位相機也沒有網路相簿。所以無法提供圖片供您參考。
不過我還是大概把汽油箱和引擎之間的所有空氣管和油路管說一下給您參考看看囉。
首先在FZ/R二代車上有管路的東西的確粉多。
下面說的左、右側都是以固定在車上的左右邊來做依據
一、汽油箱底座有兩個管的接頭再加上汽油旋塞的三個管路接頭與汽油泵浦的三個管路
接頭及防翻閥兩個接頭共有十個接頭連通。
『甲』：油箱底座右側的接頭(油箱內部的液氣分離器)往下接到防翻閥上的接頭『壬』
『乙』：油箱底座左側的接頭(油箱蓋座的排水孔)直接接管至後避震旁。
『丙』：汽油旋塞總成上左側的接頭(進油管)。和第一化油器的『子』接頭相接。
『丁』：汽油旋塞總成上中間的接頭(出油管)。和汽油泵浦的『辛』接頭相接。
『戊』：汽油旋塞總成上右側的接頭(負壓管)。和前進氣歧管的『KK』接頭相接。�
『已』：汽油泵浦左側的接頭(負壓管)。和前進氣歧管的『LL』接頭相接。
『庚』：汽油泵浦右側上面彎管的接頭(出油管)。和第二化油器的『丑』接頭相接。
『辛』：汽油泵浦右側下面彎管的接頭(進油管)。和汽油旋塞總成的『丁』接頭相接。
『壬』：防翻閥的上端接頭。和油箱底座右側『甲』接頭相接。
『癸』：防翻閥的下端接頭。和活性碳罐右側前端下方的『地』接頭相接。
二、FZ/R二代車的化油器上面有四個油管接頭和八個空氣管接頭。共有十二個接頭。
『子』：第一化油器前端上方左側出油管接頭。和汽油旋塞總成的『丙』接頭相接。
『丑』：第二化油器後端上方左側入油管接頭。和汽油泵浦的『庚』接頭相接。
『寅』：第一化油器左側浮桶室蓋上方通氣管接頭。接一個金屬L型管固定空濾上蓋上。
『卯』：第二化油器左側浮桶室蓋上方通氣管接頭。接一個金屬L型管固定空濾上蓋上。
『辰』：第一化油器左側浮桶室蓋後側中間小浮桶室油面接頭。與『已』接頭相接。
『已』：第二化油器左側浮桶室蓋前側中間小浮桶室油面接頭。與『辰』接頭相接。
『午』：第一化油器上端進氣口前端的小接頭。和空氣補償器的『木』或『水』接頭相接。
『未』：第一化油器上端進氣口後端的小接頭。和空氣補償器的『火』或『土』接頭相接。
『申』：第二化油器上端進氣口前端的小接頭。和空氣補償器的『木』或『水』接頭相接。
『酉』：第二化油器上端進氣口後端的小接頭。和空氣補償器的『火』或『土』接頭相接。
『戌』：第一化油器右側底端的小接頭。和Y型分接管的『TT』或『UU』接頭相接。
『亥』：第二化油器右側底端的小接頭。和Y型分接管的『TT』或『UU』接頭相接。
三、AIS本體：FZ/R二代車有兩組AIS本體。每個本體各有三個管路接頭共有六個接頭
『AA』：前側AIS本體的小細管接頭。和前進氣歧管的『JJ』接頭相接。
『BB』：前側AIS本體的中間粗管接頭。和空濾底座上的『PP』接頭相接。
『CC』：前側AIS本體的外側粗管接頭。和第一汽缸頭的『HH』接頭相接。
『DD』：後側AIS本體的小細管接頭。和後進氣歧管的『NN』接頭相接。
『EE』：後側AIS本體的中間粗管接頭。和空濾底座上的『QQ』接頭相接。
『FF』：後側AIS本體的外側粗管接頭。和第二汽缸頭的『II』接頭相接。
四、活性碳罐：右側有兩個接頭，左側有一個接頭共三個接頭。
『天』：右側後端上方接頭。和Y型分接管的『VV』接頭相接。
『地』：右側前端下方接頭。和防翻閥的『癸』接頭相接。
『人』：左側接頭。和T型分接頭的『WW』接頭相接。
五、空氣補償器：空氣補償器上有五個接頭。
『金』：前端粗接頭。和空濾器底座的『OO』接頭相接。
『木』：前端細上側接頭。和第一化油器的『午』接頭或第二化油器的『申』接頭相接。
『水』：前端細上側接頭。和第一化油器的『午』接頭或第二化油器的『申』接頭相接。
『火』：後端細上側接頭。和第一化油器的『未』接頭或第二化油器的『酉』接頭相接。
『土』：後端細下則接頭。和第一化油器的『未』接頭或第二化油噞的『酉』接頭相接。
六、汽缸頭：前汽缸上有兩個接頭、第二汽缸上有一個共有三個接頭
『GG』：前汽缸頭左側接頭(PCV管接頭)。和空濾器底座的『RR』接頭相接。
『HH』：前汽缸頭右側金屬管接頭。和前AIS本體的『CC』接頭相接。
『II』：後汽缸頭左側金屬管接頭。和後AIS本體的『II』接頭相接。
七、進汽歧管：前進氣歧管有三個接頭，後進氣歧管有兩個接頭。共有五個接頭。
『JJ』：前進氣歧管右側小接頭。和前AIS本體的『AA』接頭相接。
『KK』：前進氣歧管中間接頭。和汽油旋塞總成的『戊』接頭相接。
『LL』：前進氣歧管左側接頭。和汽油泵浦的『己』的接頭相接。
『MM』：後進氣歧管右側接頭。無接頭用一固阻塞塞住。
『NN』：後進氣歧管左側接頭。和後AIS本體的『DD』接頭相接。
八、空氣濾清器底座：空氣濾清器底座共有五個接頭
『OO』：空濾器底座右側前端右側的接頭。和空氣補償器的『金』接頭相接。
『PP』：空濾器底座右側前端左側的接頭。和前AIS本體的『BB』接頭相接。
『QQ』：空濾器底座右側後端的接頭。和後AIS本體的『EE』接頭相接。
『RR』：空濾器底座左側後端的粗接頭。和第一汽缸頭左側的『GG』接頭相接。
『SS』：空濾器底座左則後端的細接頭。接一條無開口的小集油管。
九：連接化油器和防翻閥的Y型和與活性碳罐左側的T型接頭，共有六個接頭。
『TT』：Y型分接頭前側上接頭。和第一化油器的『戌』或第二化油器的『亥』接頭相接。
『UU』：Y型分接頭前側下接頭。和第一化油器的『戌』或第二化油器的『亥』接頭相接。
『VV』：Y型分接頭後側接頭。和活性碳罐的『天』接頭相接。
『WW』：T型分接頭右側接頭。和活性碳罐的『人』接頭相接。
『XX』：T型分接頭左側前接頭。接一條通氣管至油箱下和空濾之間
『YY』：T型分接頭左側後接頭。接一條通氣管至後避震多連桿座旁。
我知道的就大概這樣囉。你參考看看這樣沒有圖的話你是否能看懂。
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