作者: GHOSTNICK (So What??) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】電線總成
時間: 東吳機研站 Sun Apr 21 00:34:56 2002
※ 引述《luca (讓我疼你一輩子)》之銘言：
: ※ 引述《gzw (小三...別生氣啊)》之銘言：
: : 請問一下
: : FZ2代的電線總成與FZR的電線總成哪裡不同啊??
: 反正就是不太一樣，我只知道FZR多了個pass燈接頭！
FZR和FZR一代差一點點
1.pass
2.化油器溫控開關
3.二代開大燈時比一代穩定多了(就是不隨著轉速升高變亮)
4.大燈總成線路不同..
FZ FZ-II
1.化油器溫控開關
2.轉速表，油錶
而FZ-II和FZR(不管一二代來比較的話)
1.大燈(H3和FZR吃的大燈就差很多嚕)
2.轉速油錶這兩樣吃的同不一樣 如果要改須要多改一條中繼線
大至上是如此(我的記憶..-_-)有少的請知道的網友再補上去吧..^^..
--
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作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】電線總成
時間: 東吳機研站 Sun Apr 21 09:52:16 2002
※ 引述《GHOSTNICK (So What??)》之銘言：
: ※ 引述《luca (讓我疼你一輩子)》之銘言：
: : 反正就是不太一樣，我只知道FZR多了個pass燈接頭！
: FZR二、三代和FZR一代差一點點
: 1.pass
: 2.化油器溫控開關
: 3.二代開大燈時比一代穩定多了(就是不隨著轉速升高變亮)
: 4.大燈總成線路不同..
我再補充一下：1:pass燈除了在電線總成上的接線有差別外。
左把手開關的線路也是有不同的。
2:應該是空氣補償器的溫控開關喔.....^^
雖然它的作用也是和化油器有關....^^
3:不過大燈總成的線路是獨立分開的不是直接在電線總成上
所以用FZR二代的電線總成一樣可以接上一代的大燈總成
的線路(接線頭一樣)。另外大燈的燈座總成不同，一代車
是兩顆主燈一顆黃昏燈。二、三代車是兩顆主燈兩顆黃昏燈。
: FZ1和 FZ-II差別
: 1.化油器溫控開關
這個要改成空氣補償器溫控開關FZ2有。FZ1沒有這接線。
: 2.轉速油錶這兩樣吃的同不一樣 如果要改須要多改一條中繼線
FZ1的電線總成沒有汽油油面感應器的接線處。FZR和FZ2在電線總成的中間
處都有一條單獨的電線接頭就是汽油油面感應器的開關。
至於轉速錶的問題。只要儀錶是上FZ2的儀錶總成就能用了。
: 大至上是如此(我的記憶..-_-)有少的請知道的網友再補上去吧..^^..
再補充一下：
一代FZR和一代FZ的差別：
1:右把手開關不同：差別在前剎車開關的接線方式。FZ的前剎車開關接線是
和前剎車開關一體成形。獨立接到電線總成上。而FZR的前剎車開關是和
右把手開關的線路一起。再接到電線總成上。
2:大燈接線型式不同：FZR是小燈座燈泡大燈電線總成一體成型(主燈和黃昏燈接線合一)。
而FZ是H3燈座、主燈和單顆黃昏燈的接線獨立接到電線總成上。
3:儀錶燈座總成不同：FZ1的儀錶燈座總成只有里程錶的標示燈和三顆指示燈的燈座。
FZR的有三錶的標示燈、三顆指示燈和轉速錶的接線。
二、三代FZR和FZ2的差別：
1:一樣右把手開關和剎車開關線路的不同：(和FZR一代和FZ一代的差別處一樣)
2:大燈接線型式不同：(這個也和FZR一代和FZ一代的差別處一樣)
3:儀錶燈座總成不同：不過FZR和FZ2的儀錶燈座總成的差別就只在燈泡數的多少。
不然把FZR全系列的儀錶總成和FZ2的儀錶互換一樣是可以正常使用
的，只是儀錶的固定問題較麻煩。
4:PASS燈的差別：這就是左把手開關和電線總成上的差別了。這個裝製只有二、三代FZR
的左把手開關和電線總成上才有這相對應的接線。FZR一代、FZ1、FZ2
都沒有。
我知道的大概就這樣囉。
有錯誤或不足再請其它車主幫忙補正囉.....^^
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標題: Re: 【問題】電線總成
時間: 東吳機研站 Sun Apr 21 23:41:45 2002
: 在一代FZR大燈總成的線路上，照我前一陣子更換的經驗，跟二代是完全不同的；
: 一代的大燈總成的線路接頭的部分是三個接點而已，黃昏燈有另外的接頭；而我
: 依二代零件手冊拿到的電線總成，與大燈總成的接點是四個，而黃昏燈則還沒找
: 到適用的接點。
: 後來大燈接頭的問題，是拆舊電線總成的一些接點下去修改而克服的，另外照前
: 文的說法，另一個接點可能就是小燈的接點，明天我將會去試試看，有結果的話
: 再上來跟大家報告一下。
二代要改成一代線路 就像我上面說的 要多一條中繼線(一分三 分別是一黃昏二大燈)
我的做法是把一代拆下的再跳線 然後改成只要多接一條中繼線 不用改原本線路就可以
使用..
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