作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】原廠後煞總幫
時間: 東吳機研站 Sat Sep 1 17:37:42 2001
※ 引述《hanslee (苦命修車人)》之銘言：
: ※ 引述《YZRM1SPIII (日行虎)》之銘言：
: : 掛點???是主缸推進器會滲漏掛點還是卡住不作動。還是主缸本體破裂的掛點。
: : 如果是前兩個問題的話應該可以更換主缸推進器組就可解決。也就便宜。如果是後者的話
: : 就真的得更換主缸總成了。
: 是這樣的～主缸完全吸不到油，
: 放氣的螺絲轉開也沒有油，
: 我那個總幫與推進器感覺是一體的，
: 一根軸直通主缸
: 主缸拆下來後搖搖晃晃隨時會掉下來的感覺
: 裡面一大堆鐵銹
: 油封好像也爛掉了
: 新的好貴！
: 哪裡有凱的主缸阿﹖
首先先跟你做個零件的說明：
油槽即一般所指的油杯內有油槽隔片、防塵蓋及油槽蓋。主缸即一般所指的總幫，後剎
主缸即固定在右置腳踏支架上。主缸吸不到油的原因有可是是一來原本的剎車管內有不�
少的空氣。第二原因即是油槽內的油槽隔片沒有密封，造成油槽處非氣密。壓力會由該�
處散失，也會告成剎車的失靈。這是我之前因騎乘時時靴子誤踏後剎，造成後剎掛點後
所發現的一個問題。另外當剎車液油量過少時也有可能發生。該後剎的油槽隔片被吸掉
進油槽而沒有氣密，當然油管接頭沒鎖緊也會告成沒有氣密的原因，不過如果是這因素
就會看到有滲油的情形。
至於洩剎車油兼放空氣的螺栓桿轉鬆也沒有剎車油流出。若不是你的油管內已經沒有剎車油
就是螺栓桿生銹被堵住了。以致於剎車油無法順利經由排油螺栓桿流出。而一般會造成螺
栓桿的生繡或堵住不外是因為在螺栓桿上端有一個黑色橡膠的防塵蓋大多不見了。導致螺
栓桿的因泥沙的堆積而阻塞。那其實也是可以清的。不然就直接買新的螺栓桿來換。新的
螺桿栓不貴。一顆20元還有上面的黑色橡膠防塵蓋。FZR全車有四個螺栓桿，前後的卡鉗各
一顆，後卡鉗則有兩顆。
主缸的確是一體成型的。然後再塞進主缸推進器組。就構成主缸附件組。一般而言主缸本
體並不容易壞，會壞的是主缸推進器組。所以如果你說的你的主缸推進組掛器的話可以只
買主缸推進器回來更換即可。不用連外部的合金本體也更換。而其實主缸推進器的構造也
粉簡單，就是一個應該是鉛質的活塞，上有兩道橡膠油封、內端有彈簧，外端有一防塵橡
膠套。而在整個剎車中會生銹的部份，大概就只有這個主缸推進器的彈簧和卡鉗上的螺栓
桿，及卡鉗活塞及油管接頭的螺栓了。這幾處生銹才會殘留在油管內。
你的後剎車系統車即然有生銹了，我建議你不妨把整個後剎管路都分解開來清洗乾淨再用
噴槍噴一噴會比較好。
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