作者: GHOSTNICK (So What??) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】跟火星塞有關的....
時間: 東吳機研站 Sun Mar 3 02:06:39 2002
※ 引述《uglin (Lancelot..)》之銘言：
: 我FZ比較後面那個汽缸的火星塞常常壞掉
: 好像積碳頗嚴重的....是汽缸壞了嗎？？？
1.後缸點火不良(請檢查高壓現圈 火心塞頭..)
2.氣門間隙過大或過小 導致燃燒不完全
3.縮缸
4.化油器需調校同步 和混合比
5.汽缸漏油(氣門,引擎螺絲,墊片..)
6.火心塞型號錯誤..
7....想不到嚕...:p...知道的人也幫忙回答一下^^"
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作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】跟火星塞有關的....
時間: 東吳機研站 Sun Mar 3 19:24:49 2002
※ 引述《uglin (Lancelot..)》之銘言：
: ※ 引述《YZRM1SPIII (日行虎)》之銘言：
: 恩恩～只有黑黑的.....
: 那混和比要怎麼調阿？？
黑黑的是中心電極的部份嗎。
是的話看是那缸的火星塞出現這問題。
就調整對應的化油器上的混合比螺栓。
混合比螺栓在兩顆化油器上都各有一顆。
混合比螺栓位在化油器的右側下方一個平面上有個不小的凹洞。
凹洞內有顆一字的銅質螺栓(注意調整的螺絲起子要大小適當，
不然不合的話混合比螺栓蠻容易轉崩牙)。
火星塞顏色黑的話，就表示混合比太濃燃燒不完全，如果大都是在市內或短距離
的騎乘的話也有可能是火星塞工作溫度不夠造成。不妨可以改用熱值熱一號的火
星塞來試試。不然就是有好的路段就小拉轉速一下提高火星塞的工作溫度。
應該也可以改善。
把混合比螺絲先順時針旋入半圈試騎一、兩百公里後(混合比螺栓原廠設定值是
順時針旋至盡頭再逆時針旋出。一代車旋出2圈二代車旋出2又1/8圈。之前有
車友測量過，混合比螺絲只要調整不超過一圈的話化油器同步是沒什麼影響的。
順時針旋入是讓油氣混合比較淡，逆時針旋出是讓混合比較濃)
再拆火星塞下來看顏色是否有無改善趨近棕色。
如果還是黑的話再順時去調。調到正常。
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