作者: liueigi (孤山老叟) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】FZ的排氣大哉問
時間: 東吳機研站 Mon Aug 27 11:26:00 2001
※ 引述《GHOSTNICK (So What??)》之銘言：
: : 一個完全只有視覺效果的改裝........
: : 完全不考慮氣體流動的效果、回壓、負壓的改裝
: : 改出來的結果是.......
: : 看起來很漂亮
: : 騎起來很鬱卒
: : 摔起來......更痛苦........ :-p
: : 比起70年代多缸車的多排氣管構造更加糟糕的改裝......
: : 只有非常之爛可以形容之......
: : 要改之前，考慮考慮。
: : PS:偶粉久沒有說話了，當我是路人甲跳出來鬧場的也可以.... :-P
: ....只有一個優點....一個唷....在高轉時和回油時因為回壓和負壓
: NHK管有個好處(因為是直通)...共震變小....哈哈哈....
不管什麼管，只要是直通管，都是一樣有原廠設定高轉速域回壓
區變動的問題，變動會變得轉速更高的情況下才會有回壓產生。
至於多高，要計算尾管的容積空間。
適當的回壓可以讓引擎性能變得更好
但是不適當的回壓，會造成引擎性能的嚴重低下。
NHK管有這種好處.......我倒是不這麼認為。
只是因為它比較輕，又是直通管的關係吧。
我朋友用FZR 400原廠管，聲音比FZR150原廠管更小
加速更猛，震動更不用說的低。
那我是不是也要歌功頌德一下FZR 400的尾管呢?
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孤山老叟
學習如何停的下來永遠比如何比別人快重要
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