作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 【問題】吃機油的FZ2,該注意些什麼?
時間: 東吳機研站 Thu Oct 3 09:42:03 2002
※ 引述《Lancelot (地平線的銀馬)》之銘言：
: ※ 引述《YZRM1SPIII (日行虎)》之銘言：
: : 如果只是想搪缸來解決吃機油的問題，我個人較建議換原廠新缸和新活塞、
: : 環組來解決這問題。搪缸、除非你是想加大排氣量。不然我個人較不推薦搪缸。
: 價格是一個很大的影響因素呀..
: 搪缸 做汽門的錢
: 是買新品的一半不到吧
: 如果是汽門漏油 買新的缸頭更是不便宜..
這到是。不過價格來說如果不是自己會拆汽缸，知道搪缸廠。自已送搪的話
給車行修也不會太便宜。除非遇到的店家真的很實在。
送搪缸最大的問題就在施工的品質和搪完配的活塞、活塞環的材質。如果品
質不是那麼好，撐不了多久還是又會開始吃機油。
至於換原廠新汽缸。老實說料錢並沒想像中貴。原廠一缸新汽缸含新活塞活塞環組
2500左右就搞定。兩缸料錢5000。品質的穩定性蠻足夠的。所以我才會說若不是想
加大排氣量的話，我較不建議用搪缸法。
至於汽門的部份因為原po並沒提到，當然吃機油的問題除了汽缸、活塞間的磨損外
另一個就是閥門導件和閥門桿的磨損，不過這邊的問題一般也較不是那麼嚴重。
所以我並沒列入。不然汽門應該可以暫不處理。不過汽門和缸頭也沒有直接關係。
因為汽門是套在閥門導件上。會磨損的部份就是汽門桿和閥門導件。這都可以直接
單買料件換新。零件費用還不算太貴。一千多。汽缸頭的部份至多閥門座會積碳需
要除碳不然並不用到換新汽缸頭的地步。而且買新汽缸頭並不包含閥門和凸輪軸這
些零件。新的汽缸頭就只有那個case。其它上面的零件都是各自獨立組裝上去的。
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