作者: segaw (sega) 看板: FZers
標題: 正成修車記
時間: 東吳機研站 Thu Nov 7 15:28:30 2002
看了很多人說正成好,我也來說說我在正成調汽門間隙和同步的經驗,這是一年多前的
事,(因為從那次以後我就發誓再也不去正成!!!)所以我的經驗只能提供你作參考,而我會
去也是因為聽到網路上的口碑,那次是因為自己白爛洗化油器時把底部固定油針的座給鎖
斷了,本來想說去跟正成買一個(因為一年多前正成旁邊的空地上堆了一堆報廢車,而我當�
時也住在師大分部附近,車不能動,只能走路去碰碰運氣看能不能找到)...
一到那邊老闆聽了我的目的就找了一顆拆過的化油器拆了那顆座給我,而且不收我
半毛錢,說真的,那位老闆人真的很好,我到現在還是很感謝他...
跟他聊了一下,他也提了一下,他們對維修調整FZR也很再行,問我要不要把車子牽到
他們店裡調混合比,同步,我問了一下價錢 800 塊,滿便宜的,想想就把車子"推'去正成
,結果調整的不是老闆,而是店裡一個看起來大約二十,三十歲的蠻年輕的"師父" ,他幫
我把化油器拆開,換了那個座,然後拆油箱,"拔"空濾總成, "用手憑感覺調整汽門間隙 "
, 調同步和混合比更神奇了!!!!"是憑感覺,兩個混合比調整螺絲和同步調整螺絲
""一起調"" !!!!!
老闆還在旁邊告訴我這調整的"功夫"不是那麼容易學的會的,是師父學了好多年才
學會的....
於是我就花了800塊看到的一場如何可以不用厚薄規調間隙,不用負壓表調同步和混合
比的全憑感覺所作的調整.....
調整完了,繼續把空濾總成"塞"回,完全不用動到跟化油器兩個進氣口連接的軟管夾
上的螺絲.....
那天,我回家後,把車子拆開,化油器拆開,看見兩個化油器節流閥的彈簧變的不一樣
長,用厚薄規量的四個汽門間隙,全部超出0.15 mm,混合比螺絲前缸轉出快5圈,後缸轉出
2圈多,我花了兩個多小時,把所有他動過的部分全部再重新組合好....
隔天我就去了另外斜對面的 yamaha yts經銷商 "展嘉" ,這次比較好了,那邊的師父
用原廠一對四的負壓表調同步,也用驗排氣機調混合比,只不過汽門間隙還是"用手調" ,
花了我1200 ,回去還是得花時間把汽門間隙用厚薄規重調.....
就這樣,我花了2000塊,加起來快一天的時間跑了兩間 "好店"...
過了幾天,我就去環河北路的”朗山行,花了１５００買了一個美國的負壓表,花了
３００塊配了一對二有開關的可調空壓開關,自己調....再也不信任台灣的機車行.
我會再進機車行也只為了驗排氣,而且一驗就是”藍標 ”,1994出廠,八年的老FZ
........
�
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw segaw From 61.216.156.48 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/