作者: luca (讓我疼你一輩子) 看板: FZers
標題: 【閒聊】拆油箱！
時間: 東吳機研站 Fri Mar 15 00:26:45 2002
前幾天去殺肉場撿了一個應該是一代的油箱
今天突然興起，我拆、我拆、我拆拆拆
主要是要研究器有泵浦跟汽油旋塞的構造..
一一把這兩個東西做細部分解，結果發現他的構造真的很簡單
不過發明的人也真的很聰明，厲害厲害！！
我大概知道我的問題是出在哪裡了，改天等快沒油的時候再來拆
不然又會跟上次一樣，弄得滿屋子都是汽油味！
PS.汽油旋塞的最上部，不是有一個過濾雜質的網狀物嗎？
阿為什麼有人說還要在油管上加個汽油過濾器呢？
那個好像應該可以濾掉大部分的鐵屑、雜質之類的東西了吧！
有人要空的油箱嗎？汽油旋塞、汽油泵浦、油面感應器我想留下來！
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作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 【閒聊】拆油箱！
時間: 東吳機研站 Fri Mar 15 10:26:40 2002
※ 引述《luca (讓我疼你一輩子)》之銘言：
: 前幾天去殺肉場撿了一個應該是一代的油箱
: 今天突然興起，我拆、我拆、我拆拆拆
: 主要是要研究器有泵浦跟汽油旋塞的構造..
: 一一把這兩個東西做細部分解，結果發現他的構造真的很簡單
: 不過發明的人也真的很聰明，厲害厲害！！
: 我大概知道我的問題是出在哪裡了，改天等快沒油的時候再來拆
: 不然又會跟上次一樣，弄得滿屋子都是汽油味！
呵呵呵。粉有成就感吧。
有試試看把汽油旋塞鈕轉到不同的位置是那從那個孔供油嗎......^^
整個油路循環是一個單向循環借由幾個單向閥來控制。
: PS.汽油旋塞的最上部，不是有一個過濾雜質的網狀物嗎？
: 阿為什麼有人說還要在油管上加個汽油過濾器呢？
: 那個好像應該可以濾掉大部分的鐵屑、雜質之類的東西了吧！
嗯。原廠的汽油旋塞總成上就有兩組膠質的汽油濾網。
一組是扁平的有兩個孔道。一邊整個到底都是濾網的那孔就PRI供用在吃的油道
另外一邊就是我們ON和REST在用的油道。
另一組一個小圓柱狀的濾網則是化油器內油面過高時的回流孔道。
不過這兩組濾網的確是還攔不住微細瘍K泥。
因此才有人在油管上加裝所謂紙質的汽油濾網(之前曾經和大丙兄討論過加裝這
東西不知是否會對負壓循環造成阻力)。
不過之前幫朋友清化油器時發現，雖然他的化油器油路上有加裝紙質濾蕊。但是
效果是乎不怎麼好。因為一拆開他的浮桶室一看。嚇死人。一樣是鐵泥一堆.....@@
那所謂的紙質濾蕊似乎沒有發揮多大的功效.....@@
: 有人要空的油箱嗎？汽油旋塞、汽油泵浦、油面感應器我想留下來！
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作者: Lancelot (solitary shell) 看板: FZers
標題: Re: 【閒聊】拆油箱！
時間: 東吳機研站 Fri Mar 15 10:45:44 2002
※ 引述《YZRM1SPIII (日行虎)》之銘言：
: 因此才有人在油管上加裝所謂紙質的汽油濾網(之前曾經和大丙兄討論過加裝這
: 東西不知是否會對負壓循環造成阻力)。
: 不過之前幫朋友清化油器時發現，雖然他的化油器油路上有加裝紙質濾蕊。但是
: 效果是乎不怎麼好。因為一拆開他的浮桶室一看。嚇死人。一樣是鐵泥一堆.....@@
: 那所謂的紙質濾蕊似乎沒有發揮多大的功效.....@@
我的FZ在八萬公里拆的時候
化油器浮桶室很乾淨
最近拆旋塞 上面的濾網也很乾淨..
那些膜片也沒破.. 但就是會漏..
眼睛看不出來..
相對的
追風買來的時候 有裝紙質濾芯
旋塞上的濾芯還有紙濾都超髒的
原以為化油器大概也慘不忍睹..
不過卻意外的乾淨..
只是化油器外殼髒..
我想或多或少有關係吧..
另外想到的是FZ(R)油路是一個回圈..
那麼紙質濾芯是不是也要裝兩個才行？
我想應該是需要的吧？（如果要裝應該要裝兩個）
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騎士藍斯洛,頭戴爆彈小僧,手套庫西塔尼, █
身著KISS,腳穿Alpinestars車靴. █
指著身旁八萬km的FZ說： █
∟ 『這裡頭，有我的心情！ 』 ◤
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作者: YZRM1SPIII (日行虎) 看板: FZers
標題: Re: 【閒聊】拆油箱！
時間: 東吳機研站 Fri Mar 15 10:56:51 2002
※ 引述《Lancelot (solitary shell)》之銘言：
: ※ 引述《YZRM1SPIII (日行虎)》之銘言：
: 我的FZ在八萬公里拆的時候
: 化油器浮桶室很乾淨
我的也是在用了八萬多公里時拆。
也是粉乾淨。
: 最近拆旋塞 上面的濾網也很乾淨..
: 那些膜片也沒破.. 但就是會漏..
: 眼睛看不出來..
你是指你的負壓沒做用嗎。拆下油管一樣一直漏油。
不妨看看你的汽油旋塞總成的旋塞柄座下面的油封是否有壓實密合。
如果沒有壓好的話。那幾個孔道還是會相通的就都變成還是PRI了.....@@
一來油管拆下一樣會噴汽油。二來旋塞座那也會滲汽油......@@
: 另外想到的是FZ(R)油路是一個回圈..
FZ/R的油路雖是個回圈。
但是是個單向循環，有單向閥在控制。應該不至於有回流的問題。
: 那麼紙質濾芯是不是也要裝兩個才行？
: 我想應該是需要的吧？（如果要裝應該要裝兩個）
其實仔細觀察一下。油管內部到是不太會生銹。大都是那個汽油油面感應器的底作在
作怪。那個底座就真的超容易銹的......@@
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作者: luca (讓我疼你一輩子) 看板: FZers
標題: Re: 【閒聊】拆油箱！
時間: 東吳機研站 Sat Mar 16 00:54:10 2002
※ 引述《YZRM1SPIII (日行虎)》之銘言：
: 呵呵呵。粉有成就感吧。
: 有試試看把汽油旋塞鈕轉到不同的位置是那從那個孔供油嗎......^^
: 整個油路循環是一個單向循環借由幾個單向閥來控制。
很好玩、真的很有趣，尤其是當瞭解了油路是怎麼走的時候
那種豁然開朗的心情真是無法言喻阿！
: 嗯。原廠的汽油旋塞總成上就有兩組膠質的汽油濾網。
: 一組是扁平的有兩個孔道。一邊整個到底都是濾網的那孔就PRI供用在吃的油道
: 另外一邊就是我們ON和REST在用的油道。
汽油旋塞裡面那個控制油路的閥門真的很有趣，設計的真是巧妙
六點鐘、九點鐘跟正中央的那三個孔
ON的時候：只有中間那個孔是通的，要靠真空把後面的閥門開啟才會供油
PRI的時候：是中間跟六點鐘的孔相通，就不用經過真空那個閥門，直接供油
REST的時候：九點跟中間的孔相通，就會用到備用油啦！
我覺得那個備用油的設計也是很聰明，只利用那個濾網的不同高度
就可以達到控制油面高度的目的，簡單又方便！
還沒拆汽油旋塞之前我還一直在想，到底是用什麼原理來變成備用油的勒！
想了很久都想不透，還天真的以為裡面是不是有一個小油箱呢！
: 另一組一個小圓柱狀的濾網則是化油器內油面過高時的回流孔道。
: 不過這兩組濾網的確是還攔不住微細瘍K泥。
: 因此才有人在油管上加裝所謂紙質的汽油濾網(之前曾經和大丙兄討論過加裝這
: 東西不知是否會對負壓循環造成阻力)。
: 不過之前幫朋友清化油器時發現，雖然他的化油器油路上有加裝紙質濾蕊。但是
: 效果是乎不怎麼好。因為一拆開他的浮桶室一看。嚇死人。一樣是鐵泥一堆.....@@
: 那所謂的紙質濾蕊似乎沒有發揮多大的功效.....@@
真的阿，不過前面有網友說另外加裝的濾蕊蠻有效的！
只是不曉得要去哪裡買，想買來試試！
今天又去撿了一個油箱，把汽油旋塞、汽油泵浦、油面感應器拔下來
夾果裡面整個都是鏽、水、少許的油，感覺好噁心
那個濾網上面整個都是好像泥巴一樣的東西，黃黃的
前天拆的那個超乾淨的，油箱裡面完全沒生鏽，
油面感應器跟新的一樣，濾網也是很乾淨
PS.那個空油箱到底有沒有人要阿？
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標題: Re: 【閒聊】拆油箱！
時間: 東吳機研站 Sat Mar 16 09:10:46 2002
※ 引述《luca (讓我疼你一輩子)》之銘言：
: ※ 引述《YZRM1SPIII (日行虎)》之銘言：
: 很好玩、真的很有趣，尤其是當瞭解了油路是怎麼走的時候
: 那種豁然開朗的心情真是無法言喻阿！
: 汽油旋塞裡面那個控制油路的閥門真的很有趣，設計的真是巧妙
: 六點鐘、九點鐘跟正中央的那三個孔
: ON的時候：只有中間那個孔是通的，要靠真空把後面的閥門開啟才會供油
: PRI的時候：是中間跟六點鐘的孔相通，就不用經過真空那個閥門，直接供油
補充一下囉。這個一樣會吃到預備油。
: REST的時候：九點跟中間的孔相通，就會用到備用油啦！
這個和ON時一樣都是由負壓來操作喔.....^^。
所以正常的情形下。拆油箱只要旋塞轉在ON或REST拆油箱，拆下油管時都不應該
一直有汽油流出來.....^^
如果汽油泵浦內的薄膜沒有破的話那一般就是那個汽油旋塞總成的旋塞柄的座和
那幾個孔道沒有完全密合。才會造成負壓不確實。當然另外負壓管破裂也是原因
之一囉。
: 我覺得那個備用油的設計也是很聰明，只利用那個濾網的不同高度
: 就可以達到控制油面高度的目的，簡單又方便！
: 還沒拆汽油旋塞之前我還一直在想，到底是用什麼原理來變成備用油的勒！
: 想了很久都想不透，還天真的以為裡面是不是有一個小油箱呢！
呵呵呵。
沒錯。不然還真的在油箱那做夾層哩.....^^
: 只是不曉得要去哪裡買，想買來試試！
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