作者: luca (☆ βreeze ☆) 站內: FZers
標題: [討論]化油器的細部構造
時間: Fri Jun 24 17:54:45 2005
或許很多人跟我一樣，第一次拆化油器的時候，總是搞不清楚裡面的構造。
後來稍微去研究一下，發現還是有一些地方不是很瞭解。
主要是怠速油路那四個小洞以及引導出口的部分搞不太清楚。
前兩天把報廢的二代化油器拿出來再仔細拆解研究一番，順便拍了些照片。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=d2luca&b=20&f=1119603906&p=2
上面這張照片中很明顯可以看到，浮筒室裡面最主要的就是那三個噴口。
左邊叫引導噴口，是連接到混合比螺絲，應該屬於低速跟怠速油路部分（路徑如下）。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=d2luca&b=20&f=1119603907&p=3
中間是主噴口，也就是主油嘴安裝的地方。
右邊的噴口我不知道名字，只知道它是屬於阻風門的部分。
當阻風門柱塞被拉起時，會經由這個噴口補充油汽到化油器內（路徑如下）。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=d2luca&b=20&f=1119603908&p=4
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=d2luca&b=20&f=1119605508&p=5
上面這張照片是從化油器底部向內拍的照片。
照片中可以看到左邊那個洞是油箱的蒸發油氣再回收進化油器內的噴口。
右邊那個大的噴口就是阻風門作用時補充油氣的噴口。
中間底下那個是混合比螺絲控制的引導出口。
中間上方那四個小洞是連接到怠速油路，跟混合比螺絲的油路是同一條。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=d2luca&b=20&f=1119605509&p=6
那四個小洞平常應該就會噴油，感覺引導出口的噴油量應該很小才對。
我搞不太清楚的是那四個小洞跟引導出口的相對關係。
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→ aosiris 推：連luca大都不知道的話，我怎麼可能會知道XD 05/06/24
→ luca 推：別鬧了，我只是個肉腳阿。Orz....^^" 05/06/24
→ luca 推：加速泵浦的原理也很好玩，晚點再來拍照片。 05/06/24
╰╮ Modify: 05/06/24 19:24:44
→ Gatsby 推：改天買個壞的回來研究研究~ 05/06/24
→ aosiris 推：話說團夠版正火熱的舉辦檔車好東西...板上的大大怎麼 05/06/24
→ aosiris 推：都沒動靜咧~~~佇車架和好像很神的鏈條清潔劑 05/06/24
→ Gatsby 推：清鍊條+1 買回來再寫報告~~ 05/06/24
→ aosiris 推：e04!!!!!降下去要買的東西真的太多啦Orz 05/06/24
→ aosiris 推：賺錢的速度永遠趕不上花錢的速度...看來我也要去 05/06/24
→ aosiris 推：開運鈔車了 05/06/24
→ pooooo 推：所以說混合比螺絲能影響的只有怠速附近的轉速域呀 05/06/24
→ pooooo 推：那油路實在是太小，節流筏隨便一開就遠大於那個洞了 05/06/24