作者: skyblast (戰慄蒼) 看板: FZers
標題: 御免~御免~~~3K油的測試流產了
時間: 東吳機研站 Sat Apr 28 04:49:15 2001
嘿...車子因為某些因素而無法將3K油做完整的測試了
只用了約400km而已,所以耐用性無法說明
只好說些性能方面的表現
這瓶油是10W-50的
上面寫說是Turbo Oil(適用於渦輪增壓車?)
還有specific composite(應該是半合成吧?)
售價也不貴
然後油的顏色是透明的鮮紅色,看起來有點噁心
這是最大的特點
一陣狂操後...嗯,感覺有點不一樣囉,應該已經熱開了
就試試吧
加速性不算好,可能是因為前一罐用的是REPSOL RALLY RACING 5W-50吧
總覺得加速鈍鈍的,比用RS SUPERBIKE差一些些
而震動和噪音的抑制....不甚滿意
甚至比RALLY RACING還差
整體表現可以說算是RS SUPERBIKE的廉價版
我想有可能是加了愛鐵強的關係吧,不過其他油用了也不會相剋呀
那麼就是不適合我的FZ185N吧
但是看在價錢的分上....還算可以
畢竟價格還不到RALLY RACING的一半
就矇矇啊用吧...
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作者: Atzer ( 3KW真難搞 >_< ) 看板: FZers
標題: Re: 御免~御免~~~3K油的測試流產了
時間: 東吳機研站 Sat Apr 28 13:56:11 2001
哎哀唉，還是請出3k兄的文章好了：
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本來要封網了..被一些詢問的網友請來這裡說明
3k油從10w-50.5w-50.5w-60有三種級數黏度..
這三罐罐身都沒有fully synthetic的字樣..
如果單從罐身去判斷的確會誤認它是礦物油..
但是5w級數您有看過礦物油品嗎?
還有礦物油的表現是如此好拉轉速的嗎?
他的確是定義上的全合成油..
10w-50這罐我也曾經在推薦時質疑過油商..
並請它們fax進口報單給我看..
全合成基礎vi過150以上已經是定義上的全合成//
3k 10w-50 vi為183...此報告是台科大教授
中油sj9000 vi為156
再者請從罐裝的背面去研判..
他是飛航潤滑的基礎油..
也就是以酯類為成份去參配的合成油..
special composit 之義為加強某項高溫抗磨功能..
以適用於turbo engine mode
此油本來只在一群南部車隊間流傳..
自己進口自己比賽用..
車種是impressa gt
在針對各種場地去改換黏度以讓引擎發揮在最佳狀況..
所以包裝並沒有刻意去標示..
我將它引進來網路上..
而且以我之ID稱之..
當然我有十足的把握確定..
對於味道的問題...
我是不知機車店的老闆市如何判定..
光用鼻子聞也實在太強的..
另可告知味道之判別..純分享..
酯類油品視提鍊的精純度會發散不同的味道..如motul..味道並不好聞..
pao趨於無味.但味道中會稍稍含點辛辣..如mobil.FINA FIRST 5W-50
hc油品因性質趨近全合成..
味道會因添加劑有別與中.輕餾分別而呈現的味道會有輕重的差異
有非常難聞的(如Q8,SHELL)..
也有稍難聞的(如BP)..
BP紫瓶因代理商有加香料區分水貨在此不討論之..
礦油的味道會比較趨向HC較臭的那型製品..如CHEVRON
HYDRO CLEAN的楓葉.CONOCO..與HYDRO CRACKING同..
視精鍊純度而有輕重之分..總歸說來近於無味..
3K油的味道近於無味.其中稍有透出一股辛辣味.
非礦物油也..
信者信之..
不信者去聽機車店的話..用他們推荐的"全合成油"
多花點錢免得被3K害的..
言盡於此..用油順利..
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另可告知
全合成油中必須也要有酯類的成分..
單靠PAO是無法使添加劑COATING與REDUCE WEARING WHEN COLD
START
你們在全合成的油品中其實也可聞到一種淡淡的怪味..
那就是酯類..
真正100%的PAO..
我可以告知一罐(NO VI IMPROVER)
IEPLO MP99 0W-50..其基礎應是名廠STAR所製..
或是工業用白油為基礎的FUCH與BELRAY
有機會可去多比較聞聞..
不要只是人云亦云..
不想再多說什麼了..就這樣.
純酯類也有其缺點..
如果你們有興趣..
我去找些資料PO上來好了..
包管以後MOTUL沒人敢用..
全合成油也有不若半合成與礦油之處..
手上也有國外PETER W1動力實驗機所做ㄉ報告..
PO上來沒人敢用全合成..
礦物油應用的範圍非常廣..非你們想像的棄之如敝屣.
驚怕如洪水猛獸..
如果我說直接用礦物油
可提鍊你們所吃的林瑪乳
你們可能早餐吃的奶油土司全會吐出來..
總之一罐機油的調配都有其考慮的基礎與方向..
也都是一帖成熟的配方..
通過的認證愈多..也代表它更符合現代引擎的需求..
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其實很多話真的沒什麼好說的..
只是有些無謂的質疑..
有時對你們也真的是一種困擾..
但是我還是努力想讓你們了解..
也希望你們看到這些東西..能幫我廣為解釋..
我真的沒有時間再上網談油了...
孤山老叟也見識過這罐油的特性..
你們何不去問問他對這罐油的感想?
基礎油之於添加劑..
就好比電腦周邊之於CPU
添加劑的好壞才是影響引擎性能最重要的東西..
也是機油整體上最無法一窺全貌的一部份..
一罐機油就好像一帖藥方一樣..
都是廠家辛苦研究的成熟配比..
而基礎油再好..顧車的人還不是800.1000就換掉??
唉...好用的話..就用下去吧..
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我也曾經慕名去體驗各家油品..
後來發現MARK有時只是一瓶油得偽裝..
MARK可以隱藏很多事實..
好比MOTOROLA的手機..
誰管它是不是天津一廠還是2廠做的..
看到品牌比什麼都重要.
開BENZ.FERRARI的人..我想用CASTROL的會很多..
因為原場建議..
他們不知CASTROL只是一個歷史悠久的SALES MARK..
而不是一家油廠..
最近已被BP吃下..
當然BP是看重它的強大的經銷網.
開日系TURBO車的人..
那就非SPEEDMASTER,PIAA,或是HKS不用
因為愈貴的機油才可保護好車的引擎..
但是他們也不知真正的油源是誰做的..
這三家都是改裝廠的MARK..
油是誰做的也沒人知
這罐3K油實在有我的苦衷..
產地在德國..但是油廠實在不便說明.
MARK是它們授權的OEM品牌..
德國"土產"的油廠有哪幾家..?
就請你們自行好好挖掘一番了.
總是有人喜歡它的優點..不是嗎?
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