作者: yujauyuh (阿諭) 站內: FORTE_SV
標題: [閒聊] 改三相簡短心得
時間: 2011/09/30 Fri 23:48:40


前面已經有很多很棒的文章，所以我這篇只是心得分享~


改三相起因：
           1.免費的迅光CDI、電盤、發電線圈、整流器(社上學長送的)
           2.夜晚的山路很暗
           3.想不發動開大燈
           4.爽

新買的料:
           迅光電盤座(新品250凱泰廠100)、油封墊片(幾十塊)、
           怠速控制器(副廠550)、迅光電線總成(450)(4HP要修的線最少)


施工小心得：
           1.拆避震提高車架、機油濾心接缸頭螺絲，導風罩才拿得出來
           2.鎖曲軸特工不要偷懶，盡量鎖到底(尤其是牙已經生鏽的電盤)
           3.風光電盤座螺絲孔有兩個版本
             電盤拆完後發現原車的電盤座螺絲不是埋頭螺絲，所以不能
             用原車的螺絲(新買的孔是埋頭的)。還好旁邊剛好有同學下
             下來的的風光引擎(他的是埋頭螺絲)，所以就偷偷跟他換XD
           4.導風罩進風口有一片樹葉......
           5.電線總成除了接到阻風門的線要加長，其它皆可直上
改完遇到的問題：
           改完後隔天騎一騎就顧路......發現火星塞不跳火，照著手冊
           查點火系統......到了主開關這步驟，拔了熄火線，突然可以
           發動了!插回去之後，還是可以發動(靠邀= =到底是怎麼回事)
           雖然可以騎但是會NOGO，繼續查原因.......後來發現，搖一搖
           線圈接到CDI的線組，點火就會不正常，接頭磨過也一樣。線圈
           電阻邊搖邊量也都正常，所以可能是CDI了。之後去凱泰廠凱了
           一顆CDI，發現情況還是一樣......還好在學長的幫助下，終於
           發現了原因!!  原來是PIN的接頭夾的部分太鬆(可能是退PIN時
           太暴力)導致接觸不良


改完心得：大燈變亮很不習慣，剛開始會誤以為有人在後面追...
          動力方面沒什麼差，頂多有一種厚實的感覺

其它心得：1.現在才發現我的風光化油器是cvk24(車主手冊寫BS26@@)
          2.其中發生很詭異的事...剛改完三相轉速表0~4千轉轉速會變2倍，
          4千轉以後就正常，到了隔天什麼都沒動轉速表通通都正常了= =


另外還要感謝教我改的學長，翻精華區才發現還滿多他的文章@@


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 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: yujauyuh 從 220-135-135-242.HINET-IP.hinet.net 發表
→ englishyam 推：原廠的線組就可以對應不用換                          11/10/01