作者: Maog (maog) 站內: FORTE_SV
標題: [補充報告] 三角台（GTR vs 頂迅 vs SV vs MAX）
時間: Sun Feb  1 21:29:33 2009

※ 引述《hectic (我不是Ｈ哥...)》之銘言：

[ 寬度 ]

GTR = 頂迅 = MAX > SV

[ 高度 ]

GTR > 頂迅 > MAX = SV

[ 直上難度 ]

GTR > 頂迅 > MAX = SV

[ 爽度 & 美觀程度 ]

GTR = MAX > 頂迅 > SV

（這項很主觀...美觀是因為只有GTR有YAMAHA的Logo XD）
 (MAX也有YAMAHA的Logo)
[ 注意事項 ]

1. 頂迅下面三角台主體部分較GTR與SV往前，會磨到邊邊的土除，

   因此要裝的話，要修車底殼連到三角台旁邊那塊大大的土除。

2. GTR的三角台本體除寬度外，伸出角度與SV差不多，所以土除不用修...

   但是要裝要修鎖車手的螺絲部分，以及龍頭鎖的孔位。

   a. 鎖車手那邊，"原本給螺絲穿過的洞" 跟 "給車手固定的那一槓" ，

      是呈大概45度角；SV與頂迅則是平行的。

   b. 龍頭鎖部分，因為GTR脖子較長，因此龍頭鎖的位置較SV與頂迅低...

（註：頂迅脖子是長在最頂端的部分，GTR則是頂端以及龍頭鎖與螺紋間都較長。）

      根據測量，GTR的龍頭鎖位置大概要上移 12mm 左右，才鎖的到龍頭。


P.s. 上GTR三角台，車手會長高不少...XD

3. MAX的三角台上風光SV是完全直上，只有三角台寬度較寬，不會磨土除，
   鎖車手的地方是直上，龍頭鎖也是直上。

                             以上，報告完畢!!!

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→ levis0701 推：我裝GTR(驕傲) 上移12mm後拆龍頭不用拆斜板             09/02/01
→ hectic 推：連固定車手那支螺絲都露在外面了吧 = =                    09/02/01


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→ levis0701 推：這邊實用!! 以後股改碟的資料就齊多了                  09/02/01