作者: mamahaur (HelloMoto...) 站內: FORTE_SV
標題: 這個問題 有解嗎??引擎部份..拜託各位囉~~
時間: Tue Sep 5 03:34:11 2006
話說 今天把準備好的材料都拿齊了~~ 我只有換汽缸 汽缸頭重做,凸輪軸還有搖臂換新
加上新的排氣管一隻. 其他的我都沒有動到..
詳細的狀況如下
汽缸為61MM的 活塞環為RIK RING1 RING2 的字面皆為向活塞頂.IN朝進氣口.
對正時的時候 電盤記號為T 活塞上死點, 齒盤記號與缸蓋三角型對齊.
調汽門間隙 為 進0.10MM 排抓0.12MM (此時鏈條調整器 凸輪軸 汽缸柱螺絲都固定)
抓好後,轉了幾圈, 間隙會跑掉,不管鎖的如何緊,進氣間隙變小 排氣也變小.
此時,我已經下了引擎2次了,所以調整為可接受範圍就上車發動.
沒想到跟之前的情況一樣,電發不動, 踩發也是, 化油器BS26,
在油門線下方有個孔發動時一直噴油,不知為何原因.
神奇的是我把手放到化油器進氣口那......YA~~~是吐氣的耶.....XD
然後好奇的去摸排氣管...酷....它會吸小手指頭.........
觀察了一下正面看向電盤風扇 是順時針....有可能發生逆轉現象呼?
這樣對嗎~~???? 要怎麼排除呢~~~~~???????? 拜託各位高手了...
上班沒車騎 都騎卡打車......
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→ hazemay 推：排氣抓太小原廠值0.13~0.17 06/09/05
→ mamahaur 推：排氣有吸力是朋友摸了的 我是堵化油器端 06/09/05
╰╮ Modify: 06/09/05 4:41:03
→ Anonym 推：我想問…你對正時記號時是先對再裝張緊器還是裝才對? 06/09/05
→ mamahaur 推：是先對正時再裝調整器 發文有錯抱歉 06/09/05
→ mamahaur 推：處理掉了 謝謝各位囉3Q 06/09/05