作者: Naci (還是天鵝好) 站內: FORTE_SV
標題: Re: [問題]發動的時候很奇怪
時間: Tue Jul 26 15:42:40 2005
※ 引述《heyhay (the dark force 達斯麵)》之銘言：
> → Taike 推：一邊按電發一邊踩的話會比較好踩哦,原理我不太清楚XD 05/07/25
> → MAXX 推：想把齒輪打爛就照上述方法沒關係 =.=a 05/07/25
> → justfollow 推：腳發桿.輕輕採下去到有點卡住的時候用力採.就降子 05/07/25
> → Taike 推：真的哦~會掛嗎???= = 05/07/25
> 一定會掛呀
> 踩發的原理是利用踩發桿上的卡損跟齒輪上的斜溝槽做動
> 就類似後開臂盤原理一樣
> 踩發桿一轉動,齒盤就會往外推(這裡說的內是靠傳動箱蓋,外指的是靠區軸箱)
> 進而卡住前普利盤楓葉上的齒盤
> 達到連動的目的
> 電發的話是啟動馬達利用齒輪/啟動離合器帶動區軸,
> 而區軸跟普利盤是咬合住的,
> 換言之,普利盤也是跟著轉動
> 有數位轉數表的話,可以觀察一下
> 通常電發轉速都在6-800rpm左右
> 電發時踏下踩發桿
> 就等於拿不會動的齒輪去磨會動的齒輪
> 這樣齒輪不會掛嗎?!
我自己想也是降子
但是我實際下去做的時候
電發鈕+採發一點事情也沒有,我弟可以作證
檢查飛盤外類似咬合齒輪的地方也無磨損
這點我也覺得奇怪,如果引擎運轉中腳發踩下去就有明顯的聲音
但是發動時兩者一起做動一點事都沒XD 怪怪
或許從腳發過程來看,電發類似跟他一起出力推動曲軸
等到真的發動後,腳離開腳發桿,踩發齒輪就會離開飛盤齒輪
就如同單單踩發一樣,而且電發也不是一按下去就能馬上驅動引擎啟動
也要能讓電盤轉到感應點點火吧
以上只是小弟無應證的推想
反正要發動時,兩者"一同"作動,我身旁的5-6台車都沒事,連塘缸行也推薦使用XD
發動起來後就真的不能在踩發了
啟動鈕常態按著,煞車拉桿跟踩發一起動或停止
缸壓大或電瓶沒電的車滿好用的
> → jazo585 推：那樣做的話會聽到唧唧叫聲音。對齒輪有傷害。 05/07/26
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┼╯ Author: Naci 從 ita142.npust.edu.tw 發表
╰╮ Modify: 05/07/26 15:54:36