作者: MAXX (【明新機研】麥叉叉) 站內: FORTE_SV
標題: Re: 4U大燈接法的新構想
時間: Thu Jun 2 01:08:49 2005
※ 引述《woodo (丸子飄過來)》之銘言：
> 不知有沒有板上的前輩有試過
> H4燈泡有兩個燈絲...遠燈一個....近燈一個
> 發電機接近燈燈絲....
> 電瓶接遠燈燈絲....
> 近燈時近燈燈絲亮
> 遠燈時近燈遠燈燈絲一起亮.....
可是汽車是直流電
我們車上是交流為主要大燈供電
要玩應該是可以 不過要考慮接地問題
> 就像汽車的接法.....
> 這樣燈殼耐的住嗎....
我猜....耐不住...XD
單點其中一個燈絲都快受不了了
何況是兩個XD
H4熱量很高阿
其實還有另外一個原因
前陣子拆保險絲來檢查時 發現保險絲盒的塑膠有些溶掉
我推測是電流太大 可能是太常玩 遠+近同時點燈 或是遠OR近+魚眼同時點燈
昨天去內灣時有觀察 開大燈 耗電115W 還有回充
開小燈+魚眼=135W還是有回充 電壓都在13.5或6
不過要是開大燈+魚眼 215W用下去 電壓會掉到11.6左右 沒回充 Orz
電流大概是...215/11.6=18.53A 也難怪保險絲座有一點小融的跡象 Orz
> 因為4U燈座遠燈跟進燈照射的地方沒啥重疊.......
> 如果遠燈跟進燈的燈絲一起亮....
> 效果一定不錯......
或說我原廠燈罩的鎖點崩掉 也救不回來了 囧rz 所以我用土炮式固定法
利用長螺絲 穿過烤漆殼 向上鎖進去原廠燈罩固定
結果進燈就稍微提高一點了 遠燈是水平直射的 =.=a
原本一直覺得很差 不過昨天才發現超好用XD
4U近燈 原本比較像一個六角星型去掉上下那兩角
現在變成下端往前移一點 上端大概一台轎車的行李箱蓋的高度
4U遠燈 原本比較像一個 ︵ 形狀
現在變成 比較像T字型 原處一條橫帶狀
真的像原PO說的 沒重疊 Orz
昨晚在台三 無路燈段 我都騎在內外側車道的中間 (沒幾台汽車)
整個同向的路上 近燈打出去 寬度剛剛好 遠度比天鵝還長 (天鵝有切線 左短右長)
反正都比遇到的汽車近燈亮 嚇到我了 第一次看4u那麼好用
至於遠燈 因為雙載 就變的直直偏高 我都"閃"來照告示牌
遠燈功率比近燈高 打出去地面效果反而不好 瞬間感覺是用60w燈泡而已 囧rz
遠近一起開超好用 不過要小心燈罩 orz
→ Lubisz 推：MAXX大大 改三相 有用各開關是遠近都會亮 05/06/02
→ Lubisz 推：效果聽說很不錯
不要叫我大大啦 囧rz
我之所以會有那個開關 其實是從魚眼時代開始沿用到現在的XD
不過不是很常用
比較有效又兼顧保護燈罩的點燈大概是 4U遠燈+魚眼 燈型是大條T型加上魚眼的扇形
地上亮度不及單點4U近燈 但是真的是從地上到天上從車頭到遠方都有燈
不過.....沒回充...Orz
參考看看啦 其實蠻覺得這是一篇沒什麼重點的文章XD
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http://www.wretch.cc/album/MAXX
http://www.wretch.cc/album/MAXX228
http://www.wretch.cc/album/photobyMAXX
http://album.kgbbs.net/maxx
http://album.kgbbs.net/maxx228
http://album.kgbbs.net/photobymaxx 一大堆相簿 orz
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→ Lubisz 推：話說 我單相發電 跑山路魚眼加 4u遠燈很好用 05/06/02
→ Lubisz 推：不過魚眼是55W得 05/06/02
→ jazo585 推：試試看h4 55w+110w魚眼，你會愛上他。 05/06/02
→ Lubisz 推：話說我沒有改三相 05/06/02