作者: heyhay (the dark force 達斯麵) 站內: FORTE_SV
標題: Re: 新的勁風光  BreezeDX125  牒煞版
時間: Sat May 21 03:23:27 2005

※ 引述《frank543 (勁風光跟GTR..哪個好呢?)》之銘言：
> 感謝各位大大的回覆..
> 小弟對勁風光已有初步認知..
> 不過尚有一點不解的是
> 據聞，EV4的曲軸問題，不單單是因為潤滑方式
> 好像曲軸的培林做的也很脆弱?
> 可能是因為這兩種因素的交叉作用下..曲軸才容易掛..是嗎?
主要是培林用料以及組裝品質的差異
早期迅光跟SV系列前期的車很少聽到掛曲軸的
也有部分是因為過度的渲染還有誇飾,
加上車主本身提心吊膽神經兮兮以為自己的車掛曲軸
說實在的,在拆開case或者是顧路前,
是不是掛曲軸,沒人說的準~
(我本身就是神經兮兮的受害者)
> 所以勁風光如果只有改善成鵝的潤滑方式..
以我看到的勁風光來說
整個引擎case都不一樣,完全不是EV4車系的設計
包括油底殼的造型
況且如maxx所說,最主要會導致曲軸培林掛點的原因就是潤滑
改良潤滑的話,至少算是治了一半以上的本的
> 而沒有改善曲軸培林強度的話..
> 似乎沒辦法治本?????????
> 請各位大大解答了...Orz
> 此外..據說單槍的車
> 騎到後來..引擎吊架跟車架都會歪..
> 因為長期只受力一邊之故..
YMT的引擎襯套還有原廠弔架算是相當耐用的
不要以"劇烈""暴力"的騎乘的話
在弔架跟車架掛點之前
應該就會換車了~
避震器會先掛倒是實在些
> 糟糕..GTR快要戰勝勁風光了..= =
勁風光便宜呀~

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