作者: Freddy (jog訓車龜龜爬) 看板: FORTE_SV
標題: 【文件】續
時間: 東吳機研站 Sat Oct 27 17:11:52 2001
配上那個cdi之後,可以說點火時間都不對,
至於是過早還是過晚我就不是很清楚了,
但是裝上癲耗309的電盤,配上我的cdi,編號609.
我只能說,完全發不動,可見是提早點火.
既然這樣,那不就玩完了.
然後直接裝上編號3xx的cdi還有電盤整組,
發動輕鬆,感覺跟原廠一樣,
廢話,東西都是原廠的.
再加上有轉速表可以觀察,以下僅參考之
原廠6xx點火系統,在6500轉開始拉速度,由於我有改過汽缸,
自然的就會掉轉速,原則上應該要到8000轉到8500轉左右開始拉到9000轉.
最高轉速我只跑到7500轉.
改過3xx點火系統,油門一吹,輕鬆上7200轉,
所以說這算是高轉跑低速,可是這不是因為傳動配置所導致的結果.
換句話說就是引擎本身的性能提昇了,可以拉轉更快,拉的更高.
目前轉速最高拉到約9000轉,原則上還是比原廠車低,
可是有改過尾齒,比原廠多4齒.
所以說...................................
難怪後期我幫人家改風光sv居然會改越改越慢.......
也就是說,有加速可是尾速還是龜龜的,與原廠車只差在加速度.
改大汽缸有加速是正常的,沒加速可以去填海.
大家看了可能很想去改這個東西,基本上迅光車要要改比較容易,
只需要換電盤還有cdi,
可是風光車系還sv,需要加換發電機,還有電線組.
可以去凱泰廠拿,我拿約500.....
風光sv車系請追加拿新的線組,因為配線不一樣.
以上..........僅參考之
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Freddy From 23.c22.ethome.net.tw ...
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