作者: gw (發電線圈掛點...) 看板: FORTE_SV
標題: [轉錄]Re: ev4之曲軸反向思考
時間: 東吳機研站 Mon Oct 22 19:15:21 2001
※ [本文轉錄自 Motorcycle 看板]
發信人: saxo.bbs@******** (小風), 看板: Motorcycle
標 題: Re: ev4之曲軸反向思考
發信站: 成大計中BBS (Wed Oct 17 16:17:17 2001)
轉信站: SCUMOTOR!news.ntu!freebsd.ntu!News.Math.NCTU!ksvcs.kh!news.nsysu!news.
※ 引述《modena.bbs@******** (不犁田的SV)》之銘言：
: 大家都多少耳聞過ev4曲軸很容易壞
: 到底是多爛各有不同的說法
: 但另我很好奇的是
: "有沒有人操很久,但卻從不曾出過問題的啊??"
嗯 確實有此事
其實在原廠中做過實驗
迅光系引擎容易曲軸大端磨耗
大多出在冷車啟動時
在機油未達工作溫度
機油幫浦齒輪噴在曲軸大端的量會不足
若一開始冷車啟動就全油門上路
那真恭喜 磨耗的事實就加速發生了
而豪邁 迪絕系的引擎
基本上曲軸是部分泡在機油內
所以叫不會發生類似的狀況 所以會比較耐超
但是就轉速以及精緻度而言
迅光設計會比較能達到較好的極限
但是自頂級迅光之後
針對曲軸大端磨耗的問題
加大機油幫浦齒輪號數 我記的是多2mm
所以對於初期磨耗確實會有所改善
但因應加大齒輪號數會帶來抽取機油量增加
我會建議在加機油時 可多加50~100 cc 的機油量
這樣會比較能讓其他機油供應系統會有足夠量
所以參考看看吧
嗯 至於個人對舊款引擎的建議
我蠻推薦在引擎冷車啟動後 多些熱車時間
等熱車後再進行全油門動作
這樣相信迅光舊款系的引擎一定會相對回報給你知道
它不是壞 它只是需要人家多照顧
所以我當兵前賣掉那台迅光 到了四萬公里都還沒什麼吃機油
喔 對了 另外推薦一款不錯的搭配
在機油中加入油精愛鐵強算是不錯的保護喔
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