作者: saga (沙加) 看板: FORTE_SV
標題: Re: 【閒聊】計劃中的大燈分配.....
時間: 東吳機研站 Wed May 30 15:07:14 2001
※ 引述《chaiotzu (阿SAM)》之銘言：
: ※ 引述《HiHan (ㄚ漢)》之銘言：
: 就完全就"電"方面來說....
您是電機系的嗎??
: : 方案一：輕鬆打：直接換兩顆35w大燈....
: : 可能結果：需要35w*2+10w的交流電==>電不夠==>沒有100%的亮度
: : SV多兩顆小燈....^^; ㄜ...更不夠.....
: 35W*2短時間內感覺不出來....
: 但在長時間(2hr左右)電瓶會被放到沒電....
: 回充根本不夠
車子的電系不是那樣吧.....
是由發電機分三條線:啟動馬達.大燈.整流器(充電瓶用)
電瓶和大燈是分開的吧...除非有改線路
我的三冠王4V是雙18W的燈..之前被我裝上雙35W的時候
只是略嫌昏暗而已...(因為不能發揮到35W)
這樣下來玩了半年...也常常夜跑長程開燈...沒事...:)
SV電系體質應該比小三好吧...可以30W*2..多個一點應該還好
: : 方案二：以瓦計費：換一顆55w的h1或h4燈泡接發電機....
: : 再一顆30w接電瓶.....
: : 可能結果：完全壓榨發電機的極限...亮...
: : 可是兩顆不一樣亮...怠速時一閃一閃讓人看了不爽....
: : （這純粹是個人龜毛^^;）....
: 建議直接廢掉原本30w*2的大燈....
: 直接上一顆55w的....電系保證夠用...
: 在多接保證還是掛....
: : 方案三：窮人大燈：35w*2 一顆接電瓶一顆接發電機.....
: : 可能結果：比原廠亮...熱車後即使怠速時兩邊還是一樣亮.....
: 結果同方案一....
: SV本身發電機輸出功率約為14v 100w-5500rpm.....
: 在不做變更的情況下....
: 我想把FZ2的大燈塞上去最快可以改善投射不亮的問題....
: (55w就夠亮了)
: 但.....當我在開玩笑吧....^.^||
應該也是還好......同一
: : 以上只是小弟的一些想法...不知道有沒有錯誤.....
: : 希望板上車友能多多指教^^....或者...有更好的配法也請告知.....
: : 希望大家多多回應^^
窮人大燈改裝應該還不錯....
就夜間開兩小時來說好了...長途本來就易過充
它只是剛好把多充的電給消耗掉罷了.....
在這邊說一下整流器在機車上大概的功用
是穩定電流充到電瓶...它的限流不會讓瞬間電流太大而燒電路
但是設計不良的整流器會吃掉很多電.....
你可以試著在發動車子過一陣子後摸看看整流器....
你就會知道...(有多熱你就去想像吃多少電)
這方面(吃電)改良的方法有換一顆功效較好的....或拆掉它
我建議是換一顆試看看(若真的很吃電).....
不要拆掉它(會不能充電and大燈線路電流過大[可能會燒])
不過...大燈會爆亮的就是
如此想來..窮人改裝似乎只有可能減少少許電瓶壽命....
因為充放充放電的動作會使壽命減短...
(不討論是否input>output)===>>因為常人白天騎車的機會還是比較多
充電的時間是一定足夠的 :)
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寫出來.. 就不會再是只屬於我的回憶..
by MoVie4V最佳改爛員 saga
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