作者: Refa (騎新車喔~~~) 看板: FORTE_SV
標題: 昨天晚上我也去窮改大燈了^^
時間: 東吳機研站 Fri Jul 25 20:41:15 2003
看了板上那麼多前輩改起來不難的樣子
小弟自己昨天也動手改了窮改大燈
一些心得跟大家分享一下
我的車是第一期的老SV 大燈組以前從沒改過任何東西
我是參考galax兄再精華區裡的那篇文章照著改的
改的過程很順利 沒碰到什麼問題
不過大燈的遠燈線則有點出入
原文是綠色線為遠燈線
我照著改的結果卻不太一樣
大燈那邊接綠色線的結果為近燈: 單燈亮 開撥接開關: 雙燈亮
遠燈: 雙燈亮
我心想怎麼會這樣
後來只好把剪斷的綠線又乖乖的黏了回去
這次改接黃線
出來的結果就跟原窮改一樣了 為 近燈: 雙燈亮
遠燈: 單燈亮 開撥接開關: 雙燈亮
所以我發現 當使用原廠燈泡時 黃色線才是遠燈
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正當我改完後
換上了新買的東亞燈泡 35W12V
是普通的氪氣燈泡 照出來是黃光 一顆一張樂透不到
結果發現...
因為東亞的燈泡遠近相反
變成了 開近燈: 事實上為遠燈 雙燈亮
開遠燈: 事實上為近燈 單燈亮
挖哩咧我剛剛手賤接乖乖接綠線就好了#@$@#%$#.....
所以使用遠近燈相反的燈泡的話(K&S 歐斯朗 東亞的好像都相反的樣子)
照著galax兄的文章接就沒錯了
不過後來經過我自己測試的結果後
發現東亞的普通燈泡用在SV的燈罩上
效果還算不錯
而且遠近燈非常明顯
不過他的近燈照射高度較原廠燈泡還要在高一點
所以我把燈罩螺絲移到最後面去了
遠燈的話還是稍嫌高了一點
有點打鳥的感覺
所以最後我自己決定維持使用單顆近燈 右邊燈就不給他開了
等到郊區在給他打開^^
麻煩的是我的開關是切在遠燈的位置..^^"
當我發電機推一顆近燈 在打開撥接開關用電瓶推另一顆近燈時
確實亮度較原廠提升很多 以我個人的感覺約亮了20-30%有吧
比原廠燈的那種昏黃感好了很多
亮的區域則是一片倒三角形 約可照到5公尺遠的地方
光束跟別的車比起來還是不夠集中
但因為亮度提升了 我覺得已經比原廠大燈好多了~
我測試的地點是我家附近的公車總站
黑嘛嘛的一片
但是用我的窮改大燈能見度還算是不錯
雖然沒有到照亮整個公車站的地步
但是我覺得比起以前昏暗的大燈要好多了^_^
至少能見度在可以接受的範圍裡~
就降 一點小心得跟大家分享一下~
對了 我手上還有兩顆K&S的黃金燈(福昇買的 兩顆五張樂透)
照出來的光是有點綠黃色的
昨天還沒有機會測試一下
過兩天我測完會在來報告這顆好不好用的~~
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另外有些問題想請教一下板上的前輩們:
麻煩知道的替小弟解惑一下^^
1.照原窮改的改法 平時近燈雙燈亮時 依然是兩顆都吃發電機嗎?
是不是一樣只提供大燈60W呢?
只有切到遠燈時是左邊一樣吃發電機 窮改那顆燈吃電瓶的嗎?
2.窮改之後 如果開撥接開關後全時點燈的話 電瓶會不會被吃到沒電?
有沒有前輩測試看看最久可以開多久呢?
3.是不是只要車子一發動 電瓶就開始充電呢? 還是要開始騎才會充?
4.照我這樣子的接法 遠近燈要怎麼對調過來呢? 是不是對調另一頭接在車上的
那個有三條線的頭裡的黃線跟綠線就可以了呢? 我自己不敢亂試怕會燒掉說^^..
5.我的撥接開關是裝在鑰匙孔的右邊 還捆了好幾圈的防水膠帶
因為我怕水從那個孔滲進斜版裡 畢竟那個洞不是很密合
請問一下作防水是有必要的嗎? 水滲進裡面會不會有影響呢??
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