作者: ccharge (恰吉) 看板: FORTE_SV
標題: 一些傳動配法!
時間: 東吳機研站 Wed Feb 26 10:21:50 2003
車子變實驗品了....
以下配法都在我熟悉的路段測試過,
包含極速,上坡力,加速等等....
給想動傳動的人做參考
我已經更換max汽缸...
1.馬車大彈簧其餘原廠
比用了快30000km的大彈簧硬(廢話),
換上去後極速狂掉近10km/hr
但是爬坡和起步並沒有增加,
至今找不出原因,無解
失敗!!!
2.馬車大彈簧+馬車盤+12g迅光珠
原本用意是藉由重珠和大盤能改善尾速
沒想到轉速根本不夠,
也就是大彈簧還不夠硬
起步和爬坡是沒啥差,
但尾速在掉5km
唯一優點是引擎很平順,靜靜的...
失敗中的失敗!!
3.北業手工馬車盤+11和8.5g各x3+rak1500轉大彈簧
換完後我就覺得珠子配太輕,
可是老大說ok....
急速恢復到95km,
起步加速變很猛
爬坡超強....真的很強!!
從此很愛去仰德大道:p
但是轉速太高....
過30km/hr就開始有狂吼聲,
感覺這種聲浪無法完全帶動車子,
就是覺得動力流失了,
很耗油....低於35km/l
失敗!!
4.原廠普利盤,11和12g各x3,rak1500轉大彈簧
一舉改善轉速太高缺點
引擎又恢復安靜聲
同時維持爬坡力道,
只是起步略為退步,
雖然有12g珠,
但彈簧仍略硬,
使啟動盤無法完全開啟,
故尾速和手工盤時期一樣....
推測迎光大彈簧是最佳配備
不過懶的再試了,
因為花好多錢T^^T
從以上經驗來看,
我認為改傳動最明顯是大彈簧,
其次才是普利珠...
大彈簧關係到轉速高低和開閉盤做動
太軟加速嫚,甚至無法到高轉領域
爬坡也很慘
太硬會影響開閉盤打開
所以到不了高速,也耗油
十分難以拿捏....
給大家做參考!
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愛車:一代sv,銀 里程數:29000km增加中,四年一個月囉
前輪:bt39ss ycx 後輪:c6017
機油:Yamalube 4J 避震:DNM 315 掛氣瓶
剎車油:CPC DOT 4 安全帽:CKX藍-vgs
改裝:超白光大燈,NGK cr8evx,sv-max汽缸,RAK大彈簧
足跡:台北-台中-台北 台北-淡水-野柳-基隆-台北
台北-北宜-冬山河-北濱-台北 台中-九族文化村-大甲-台中
台北-天祥-花蓮光復-台北
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw ccharge From 140.112.241.111 ...
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